صيني MaxRam
قلب طلمبة بنزين هيونداي علبة صاج
قلب طلمبة بنزين – MaxRam (صيني)
النوع: علبة صاج (موتور داخلي معدني مغلق)
مناسب لعدة طرازات من هيونداي مثل:
• هيونداي فيرنا – أكسنت – ماتريكس – إلنترا القديمة
• الموديلات التي تستخدم طلمبة داخلية بشكل “علبة صاج” بفيشة خارجية
• المحركات: 1.3 / 1.5 / 1.6 MPI
• نظام التغذية: حقن إلكتروني – EFI
📦
الوصف الفني
:
• النوع: Electric Fuel Pump Motor (قلب طلمبة فقط)
• الشكل: أسطواني، جسم معدني بالكامل (صاج)
• الفيشة: خارجية، غالبًا طرفين (موجب وسالب)
• الضغط التشغيلي: حوالي 3.8 – 4.2 بار
• الجهد: 12V
• المنشأ: صيني – MaxRam
• لا يشمل: عوامة – غطاء – فلتر علوي – خرطوش – حامل
🛠️
الفوائد
:
• بديل منخفض التكلفة للطلمبة الأصلية
• سهل التركيب داخل الهيكل الأصلي للطلمبة
• يحل مشاكل:
◦ ضعف السحب
◦ تأخير التشغيل
◦ التقطيع أثناء القيادة
◦ فقدان ضغط البنزين داخل الدورة
•
🔍
النتائج المتوقعة بعد التركيب
:
• استعادة ضغط الوقود الصحيح
• تحسين أداء المحرك واستجابته
• اختفاء أعراض فشل الطلمبة
• تقليل استهلاك الوقود غير الطبيعي
📌
التوصيات عند التركيب
:
1 تأكد من توافق المقاس والطول والفيشة مع القلب الأصلي
2 استبدل الفلتر الشبكي السفلي (Strainer) أثناء التركيب
3 نظف التانك من الداخل لتفادي تلف القلب الجديد
4 اختبر ضغط الوقود بعد التركيب باستخدام Fuel Pressure Gauge
5 تأكد من تثبيت القلب جيدًا داخل الحامل الأصلي للطلمبة
⚠️
ملاحظات مهمة
:
• MaxRam (صيني) = مستوى جودة اقتصادية، مناسبة للاستخدام العادي
• غير مخصص للأداء العالي أو ظروف الحرارة الشديدة أو القيادة الشاقة
• العمر الافتراضي يتراوح بين 10,000 إلى 20,000 كم حسب ظروف التشغيل
• التشغيل المتكرر على خزان شبه فارغ يقلل عمر القلب بشكل كبير
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.