صيني E.T.E.CO
وش طلمبة بنزين سيراتو 2010
🛠️
وش طلمبة بنزين – صيني E.T.E.CO
السيارة: كيا سيراتو (Kia Cerato)
الموديل: 2010 (الجيل الثاني – المعروف باسم TD)
المحرك: 1.6 أو 2.0 لتر – بنزين
النوع: وش علوي لطلمبة البنزين داخل التانك (Fuel Pump Top Cap)
المنشأ: صيني – ماركة E.T.E.CO
📝
الوصف الفني:
“وش الطلمبة” هو الغطاء العلوي لوحدة البنزين المركبة داخل خزان الوقود، ويتصل به:
• ✅ قلب الطلمبة الكهربائية (موتور الضخ)
• ✅ عوامة البنزين (Fuel Level Sensor)
• ✅ فيشة كهربائية (غالبًا 4 طرف)
• ✅ مخارج البنزين (رايح فقط أو رايح وراجع)
• ✅ منفذ لتثبيت الجوان (كاوتشة الطلمبة)
✅
الفوائد والمميزات:
• مصمم بمطابقة كاملة للقطعة الأصلية من حيث الشكل والمخارج
• يدعم التثبيت الدقيق للعوامة والقلب
• يوفر أداءًا ثابتًا لطلمبة البنزين ويحافظ على ضغط الوقود
• حل مناسب واقتصادي إذا كان التلف في الوش فقط دون الحاجة لتغيير كامل الطلمبة
• يدعم التشغيل المستقر للمحرك ويمنع تسريب البنزين
📈
النتائج المتوقعة بعد التركيب:
• ثبات في ضخ البنزين للمحرك
• إحكام غلق فتحة التانك بدون تسريب
• دقة في قراءة مستوى البنزين بعد تثبيت العوامة
• تحسين بدء التشغيل وتقليل التقطيع أو ضعف السحب
⚠️
ملاحظات مهمة:
• تأكد من:
◦ موديل السيارة بدقة (سيراتو TD 2010 وليس YD أو السيراتو القديمة)
◦ عدد المخارج (رايح فقط أو رايح وراجع)
◦ مطابقة شكل وعدد أطراف الفيشة الكهربائية (غالبًا 4 طرف)
•
• جودة E.T.E.CO تُعد اقتصادية متوسطة – مناسبة للاستخدام اليومي، لكنها أقل عمرًا من الأصلي (Mobis) أو الكوري DAEWHA
💡
نصائح عند التركيب:
• نظف فتحة التانك جيدًا قبل تركيب الوش الجديد
• استبدل الجوان (الكاوتشة) لضمان منع التسريب
• راقب المؤشر الكهربائي للعوامة بعد التركيب للتأكد من ثبات القراءة
• تأكد من إحكام فيشة الكهرباء لتفادي ضعف التوصيل
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.