صيني E.T.E.CO
وش طلمبة بنزين النترا MD
🛠️
وش طلمبة بنزين – صيني E.T.E.CO
السيارة: هيونداي إلنترا MD
الموديلات المتوافقة: من 2011 حتى 2016
المحرك: 1.6 MPI – بنزين
النوع: وش علوي لطلمبة البنزين داخل التانك
المنشأ: صيني – العلامة التجارية E.T.E.CO
📝
الوصف الفني:
“وش الطلمبة” هو الجزء العلوي الذي يُثبت في فتحة خزان الوقود، ويُركب عليه:
• قلب الطلمبة
• عوامة البنزين
• الفيشة الكهربائية
• مخارج خطوط الوقود
يحتوي على:
• ✅ مخارج البنزين (رايح + في بعض النسخ راجع)
• ✅ فتحة لتركيب العوامة والقلب
• ✅ فيشة كهرباء – غالبًا 4 طرف
• ✅ قواعد تثبيت داخل التانك
• ✅ شفة محيطية لتثبيت الجوان (الكاوتشة)
✅
المميزات والفوائد:
• يتطابق في المقاسات والمخارج مع وش الطلمبة الأصلي
• يدعم تركيب القلب والعوامة بنفس وضع المصنع
• مناسب في حالات:
◦ كسر أو تلف في جسم الوش
◦ تلف سوستة التثبيت
◦ احتراق أو تلف فيشة الكهرباء
•
• سعر اقتصادي مقارنة بالوش الأصلي أو الكوري
📈
النتائج المتوقعة بعد التركيب:
• إحكام غلق فتحة التانك بدون تسريب
• ثبات في ضغط البنزين الخارج من الطلمبة
• قراءة دقيقة للعوامة دون اهتزاز أو انقطاع
• تشغيل مستقر للمحرك وعدم تأخر التدوير
⚠️
ملاحظات مهمة:
• تأكد من:
◦ عدد المخارج (رايح فقط أو رايح وراجع)
◦ شكل الفيشة الكهربائية وعدد الأطراف
◦ موديل السيارة وسنة الإنتاج بدقة (Elantra MD وليس HD أو AD)
•
• جودة E.T.E.CO تُعد جيدة للاستخدام الاقتصادي، لكنها أقل من الكوري أو الأصلي في دقة التصنيع وطول العمر
💡
نصائح عند التركيب:
• استخدم جوان طلمبة جديد لضمان عدم التسريب
• تأكد من تركيب الفيشة بشكل سليم وآمن
• لا تُركب في طلمبة تالفة بالكامل – الوش فقط لا يحل مشاكل القلب
• نظّف محيط فتحة التانك جيدًا قبل التثبيت
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.