صيني E.T.E.CO
طلمبة بنزين كاملة نيو لوجان
🛠️
طلمبة بنزين كاملة – صيني E.T.E.CO
السيارة: رينو نيو لوجان (Renault New Logan)
الموديلات المتوافقة: من 2013 حتى 2021
المحرك: 1.6 MPI – بنزين
النوع: طلمبة بنزين داخل الخزان – وحدة كاملة
المنشأ: صيني – العلامة التجارية E.T.E.CO
📝
الوصف الفني:
الطلمبة تأتي كوحدة متكاملة قابلة للتركيب مباشرة (Plug & Play)، وتحتوي على:
• ✅ موتور كهربائي لضخ البنزين (قلب الطلمبة)
• ✅ وش الطلمبة البلاستيكي
• ✅ عوامة إلكترونية لمستوى البنزين
• ✅ فلتر داخلي (Strainer)
• ✅ فيشة كهرباء – 4 طرف غالبًا
• ✅ عدد المخارج: غالبًا مخرج واحد فقط (رايح)
• ✅ ضغط التشغيل: 3.5 – 4 بار تقريبيًا
✅
المميزات والفوائد:
• تصميم مطابق للأصلي (في المقاسات، الفيشة، مواقع التثبيت)
• توفر ضغط وقود ثابت للمحرك البنزين – مناسب لنظام EFI
• جاهزة للتركيب دون تعديل
• استعادة كفاءة تشغيل السيارة وتقليل مشاكل ضعف السحب
• سعر اقتصادي ومناسب للاستخدام اليومي
📈
النتائج المتوقعة:
• تحسن ملحوظ في:
◦ سرعة التشغيل
◦ استقرار الأداء
◦ استجابة دواسة البنزين
•
• اختفاء مشاكل:
◦ تقطيع أو تفتفة
◦ ضعف في الطلعة أو أثناء التحميل
◦ ظهور كود أعطال مثل: P0087 – Fuel Pressure Too Low
•
⚠️
ملاحظات مهمة:
• تأكد من:
◦ عدد الأطراف في الفيشة (غالبًا 4)
◦ تطابق الموديل والمحرك بدقة (خاصة بين لوجان القديمة والجديدة)
◦ عدد المخارج (رايح فقط أو رايح وراجع) حسب نظام السيارة
•
• جودة E.T.E.CO تُعد متوسطة – مناسبة للاستخدام الاقتصادي
• لا تتحمل ظروف التشغيل القاسي أو البنزين المغشوش لفترات طويلة
💡
نصائح مهمة عند التركيب:
• نظف خزان البنزين جيدًا قبل التركيب
• راقب مؤشر البنزين بعد التركيب للتأكد من عمل العوامة بدقة
• يُفضَّل تغيير فلتر البنزين الخارجي (إن وُجد)
• لا تستخدم الطلمبة في تانك شبه فاضي بشكل متكرر لتجنب تلف القلب
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.