SKF
طقم كاتينه 148 عقله عرض 23 جولف 5 2.0 – جيتا 2008 2.5 – باسات B6 2.5
H*
ما تم التأكّد منه (مواصفات الطقم)
• الطقم SKF VKMA 01222 هو طقم توقيت عدد الأسنان فيه 148، عرض الحزام 23 مم، مع بكرات شد وتوجيه من SKF.
• هذا الطقم مناسب لمحركات 2.0 FSI / TFSI التي تحمل أكواد مثل BLX, BVY, BLY, BVZ، وغيرها من محركات فولكس واجن-أودي.
• في بعض الخيارات، الطقم يأتي مع مضخة ماء (water pump) مضمَّنة، أو الطقم العادي بدونها، حسب العرض. مثلاً خيار SKF VKMC 01222-1 يشمل مضخة الماء.
أمثلة على خيارات شراء
هذه بعض العروض التي قد تستخدمها:
• SKF VKMA 01222 طقم توقيت عادي (حزام + بكرات) — بدون مضخة الماء.
• SKF VKMC 01222-1 طقم توقيت + مضخة ماء مع الحشايا.
• عروض بديلة من Febi Bilstein أو Ridex للطقم بأجزاء مشابهة (حزام، بكرات شد/توجيه) بنفس عدد الأسنان والعرض.
التوصيات قبل الشراء
إليك بعض النصائح الهامة لضمان أنك تختار الطقم المناسب:
1 تأكد من كود المحرك — ليس كل محرك 2.0 لديه نفس التكوين، تأكَّد أن المحرك لديك من المحركات التي تستخدم هذا الطقم (مثلاً أكواد مثل BLY, BVY, etc).
2 حدّد إذا تحتاج مضخة ماء — بعض الطُرق يُفضل أن تُغيّر مضخة الماء في نفس الوقت مع طقم التوقيت لتفادي فتح الغطاء مرتين. إذا الطقم لا يحتوي المضخة، قد تحتاج شراء مضخة مستقلة.
3 افحص جودة البكرات والمشد — البكرات (Idler/Tensioner) يجب أن تكون أصلية أو من علامة موثوقة، لأن ضعفها قد يُسبب تلف الحزام.
4 افحص محاذاة البكرات وتركيب الحزام بضبط صحيح — أخطاء في المحاذاة أو تركيب الحزام بعدد أسنان خاطئ تؤدي إلى مشاكل كبيرة (ارتجاج، صوت، فقدان الأداء، حتى تلف الصمامات إن كان محرك ترادفي حساس).
5 تأكد من أن العرض يشمل كل القطع اللازمة — بعض الأطقم تكون ناقصة أجزاء التثبيت (صواميل، براغي)، تأكَّد أنها كاملة.
الملاحظات والتنبيهات
• بالرغم من أن SKF من أفضل العلامات، تأكَّد من أن الطقم أصلي — هناك نسخ مقلدة قد تُباع بنفس الكود لكن بجودة أقل.
• تكلفة التركيب أيضاً مهمة — طقم التوقيت يُركب غالبًا في ورش محترفة لأن التركيب يحتاج خبرة، خاصة لفولكس واجن / أودي.
• الصيانة مستقبلًا — يُستحسَن متابعة طقم التوقيت كل 60-70 ألف كم أو حسب الدليل الفني للسيارة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.