Shell مصري
20W50 R3 X شيل ريميولا 20لتر
🛢️
الوصف:
• Shell Rimula R3 X – SAE 20W-50 – API CH-4
• زيت محركات ديزل متعدد الدرجات (Multigrade) بلزوجة 20W-50.
• يحمل تصنيف API CH-4، ويُعد من الزيوت المصممة خصيصًا لتلبية متطلبات محركات الديزل العاملة تحت الضغط والحرارة.
• سعة العبوة: 20 لتر – مناسبة للاستخدام التجاري والمولدات والمعدات الثقيلة.
• الصناعة: مصرية بترخيص من Shell العالمية، ضمن الفئة R3 التي توفّر حماية قوية للمحركات التقليدية والحديثة نسبيًا.
✅
الفوائد:
1 يوفر حماية قوية ضد التآكل، الأكسدة، وتكوّن الرواسب في ظروف التشغيل الشاقة.
2 يحافظ على ثبات اللزوجة في درجات الحرارة العالية ومع الأحمال الثقيلة.
3 مناسب لمحركات الديزل المزودة أو غير المزودة بشاحن توربيني.
4 تركيبة مصممة لتحمل الاستخدام المستمر والظروف الحارة مثل المناخ المصري.
5 عمر خدمة طويل نسبيًا مقارنة بالزيوت المعدنية العادية.
🔍
النتائج المتوقعة:
• تقليل التآكل الداخلي للمحرك.
• تقليل استهلاك الزيت وزيادة نظافة المحرك.
• تشغيل مستقر في الرحلات الطويلة أو العمل تحت الحمل العالي.
• أداء ثابت حتى في درجات حرارة التشغيل القصوى.
📌
التوصيات:
• مناسب للمركبات والمعدات التي تطلب زيت:
◦ SAE 20W-50
◦ API CH-4 أو أقل (CF-4 / CF)
•
• يُستخدم في:
◦ الشاحنات – المولدات – الجرارات – الأتوبيسات – المعدات الإنشائية.
•
• يُنصح بتغيير الزيت كل:
◦ 8,000 – 12,000 كم للمركبات.
◦ 200 – 300 ساعة تشغيل في المعدات أو المولدات.
•
📝
ملاحظات:
• 20W-50 هو زيت سميك، ما يجعله مثاليًا للأجواء الحارة أو المحركات التي تتعرض لأحمال ثقيلة.
• CH-4 معيار جيد جدًا، يدعم محركات متوسطة الحداثة لكنها ليست الأحدث (التي تتطلب CI-4 أو CJ-4).
• الزيت ليس الأنسب للتشغيل في الأجواء الباردة جدًا، لكن ممتاز في الشرق الأوسط وإفريقيا.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.