, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

MK-II تيل خلفي قشقاي J10 2010 – سنترا – تيدا C12 – اكس تريل ‏H*

EGP 880

‏MK-II

تيل خلفي قشقاي J10 2010 – سنترا – تيدا C12 – اكس تريل

‏H*

✅ أولًا: ما نعرفه (أو ما يُفترض) عن MK‑II / تيل الفرامل

• تيل الفرامل (Brake Pads / Brake Shoes) عموماً يكون من أهم القطع التي “تهلك” أولاً في نظام الفرامل — وعندما تلبس → لازم تغيير. ملاحظات تلف التيل تتضمن: صفير أو صوت احتكاك عند الكبح، ضعف كفاءة الفرامل، اهتزاز أو تذبذب عند الكبح.

• أحيانًا تكون سيارات مثل Qashqai (J10) تستخدم فرامل قرصية (Disc Brakes) في الخلف — وبالتالي ما تحتاج “قبقاب / Drum Brake Shoes” بل “pads” — هذا أمر مهم تعرفه قبل تختار تيل خلفي.

• عند اختيار تيل/pads — يُفضل أن يكون “خالي من المواد الضارة أو الأسبستوس” (كما في مواصفات بعض وسادات الفرامل الحديثة) حتى أقل إزعاج ويفي بمعايير السلامة.

⚠️ لماذا MK‑II قد يكون “مجازفة” — مخاطر أو تحذيرات

• في بحثي — لم أجد كتالوج أو وثيقة رسمية تؤكد أن MK‑II متوافق 100% مع Qashqai‑J10, Sentra, Tiida‑C12, X‑Trail — أي لا ضمان أن التيل يناسب شكل وطبيعة الفرامل (Disc vs Drum) أو مواصفات المصنع.

• إذا نصب تيل غير مناسب (مثلاً “قبقاب / Shoe” على سيارة بفرامل خلفي ديسك): → لن تعمل الفرامل بشكل صحيح، أو ستحتاج تعديل كبير — ما يشكل خطر أمان.

• “بعد‑سوق / ماركات غير أصلية / رخيصة” غالبًا مع الجودة أقل من OEM (الخامات، مقاومة الحرارة، الاحتكاك، عمر التيل) — هذا يؤدي إلى: تآكل سريع، ضوضاء، ضعف فرملة، ضرورة تغيير غالبًا قبل المدة الطبيعية.

• في بعض الحالات مشاكل في “الكبح المفاجئ / فعالية الفرامل” خصوصًا إذا السيارة محملة أو على سرعات عالية — ما يستدعي حذر شديد.

🔎 نصيحة مهمة جدًا: كيف تتحقق إذا تيل MK‑II مناسب لسيارتك

1 أعرف نوع الفرامل الخلفي في سيارتك: هل “ديسك” (Disc) أم “طبلة/قبقاب” (Drum)؟

◦ إذا ديسك → تحتاج “فرامل Pads + Disc Rotor” وليس Shoe/قبقاب.

◦ إذا طبلة → التيل/شوز لازم يناسب مقاس الطنبورة (Drum).

2

3 اطلب رقم القطعة (Part Number) — قارنها مع المواصفات في كتالوج السيارة أو مع التيل الأصلي إذا ممكن.

4 افحص التيل عند الشراء: سمك المادة الاحتكاكية، جودة الخامة، وجود شروخ أو عيوب — خصوصًا إذا القطعة “صيني / after‑market”.

5 تركيب بواسطة ميكانيكي محترف + تأكد من ضبط (caliper / drum / parking brake) بعد التركيب.

6 راقب الأداء بعد التركيب: عند أول كبسة فرامل، فك عجلة وشوف هل فيه احتكاك أو قرص يخدش، افحص سماكة التيل بعد كم كم، اسمع إذا فيه صوت غريب.

🎯 رأيي: هل أنصح تعتمد على MK‑II لسيارتك؟

• إذا ما لقيت غيره وكان عليك تبديل تيل بسرعة مؤقتًا — ممكن تستخدم MK‑II كحل مؤقت فقط، مع إتباع الشروط فوق (فحص + تركيب + متابعة).

• لكن للاستخدام长期 / كنظام فرامل أساسي — أنصح بشدة أن تبحث عن فرامل / تيل من ماركات موثوقة أو أصلية (OEM)، لأن الأمان لا يحتمل “تجربة / مخاطرة”.

• الفرامل ليست مكان “نوفر فيه” — فرق بسيط في جودة التيل أو توافقه ممكن ينزل بأمانك وسلامتك

المراجعات

لا توجد مراجعات بعد.

كن أول من يقيم “MK-II تيل خلفي قشقاي J10 2010 – سنترا – تيدا C12 – اكس تريل ‏H*”

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Shopping Cart
Home
Account
Cart
Search
Scroll to Top