HELLA كوري
قلب طلمبة بنزين زور ناعم هيونداي
H*
قلب طلمبة بنزين HELLA – كوري الصنع
النوع: زور ناعم (Soft Nozzle)
مناسب لسيارات هيونداي – يشمل معظم الطلمبات الداخلية مثل الموجودة في:
• هيونداي فيرنا – أكسنت – إلنترا HD – ماتريكس – i10 – i30 وغيرها
• بحسب شكل “الزور الناعم” وقطر الخرطوم (غالبًا 8 مم)
📦
الوصف الفني
:
• الجزء: قلب طلمبة فقط (Motor + Rotor + Head) بدون عوامة أو قاعدة
• التركيب: داخل التانك – يتم تركيبه داخل بيت الطلمبة القديمة
• الضغط: يتراوح بين 3.5 إلى 4.2 بار
• التدفق: من 90 إلى 110 لتر/ساعة (حسب الطراز)
• الفولت: 12V
• الفيشة: طرفين – يأتي غالبًا مع وصلة أو فيشة إضافية
🛠️
الفوائد
:
• يعيد تشغيل الطلمبة بكفاءة دون الحاجة لتغيير الوحدة كاملة
• أقل تكلفة من طلمبة البنزين الكاملة
• مناسب في حالات الطلمبات التي العوامة والقاعدة بها سليمة
• جودة أفضل من الصيني التجاري بحكم أنه كوري ومن HELLA
🔍
النتائج المتوقعة
:
• تشغيل سريع للمحرك بدون تأخير
• اختفاء التقطيع أو ضعف السحب المرتبط بضعف الضغط
• استهلاك وقود أفضل مع ثبات الضخ
• صوت أقل من القلوب التجارية الرديئة بعد التركيب
📌
التوصيات عند التركيب
:
1 يفضل تنظيف الفلتر الشبكي (Strainer) عند تركيب القلب الجديد
2 تأكد من أن الفيشة والقطر (الزور) متطابقان مع القديم (لأن هيونداي تستخدم أكثر من نوع)
3 لا تضغط على القلب الجديد بيدك أثناء التركيب – يتم تثبيته برفق داخل القاعدة
4 تأكد أن السوستة والجلدة الداخلية القديمة غير مهترئة
⚠️
ملاحظات مهمة
:
• “الزور الناعم” يشير إلى طرف القلب المطاطي أو البلاستيكي الذي يدخل فيه خرطوم البنزين – تأكد من القياس (عادة 8 مم).
• عمر القلوب الكورية من HELLA أفضل من الصيني (من 12 إلى 24 شهرًا حسب نوع البنزين وجودته).
• قد يحتاج الفني لضبط وضع القلب داخل بيت الطلمبة حتى لا يصدر صوت أو يحدث ضعف في السحب.
• لا يُستخدم في الطلمبات الخارجية أو الأنظمة ذات الضغط العالي (GDI أو تيربو)
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.