ايطالي DAYCO
سير مجموعة 6PK1045 جيتا 2006 – اوكتافيا A5 – فانتازيا – جولف 6 – 5
H*
بما أن السير هو من نوع serpentine / V-ribbed، فهو من النوع الذي يضم عدة أضلاع — هذا النوع يُستخدم غالباً في السيارات الحديثة لربط عدة مكونات بمحرك واحد عبر نظام واحد للسير.
الفوائد والميزات
استخدام سير DAYCO 6PK1045 الجيد يعطيك عدة مزايا:
1 تحمّل أفضل للشدّ والاحتكاك
السير الجيد المصنّع بمواصفات عالية يتحمّل الشد والتوتر المستمر دون أن يتمزّق بسهولة.
2 مقاومة للعوامل الجوية ودرجات الحرارة
مادة EPDM جيدة في مقاومة التمدّد أو التلف بفعل الحرارة العالية أو العوامل الجوية.
3 تشغيل أكثر سلاسة وهادئ
إذا كان السير مناسباً للقطاعات، يقلل من الضوضاء أو الصرير أثناء العمل.
4 عمر خدمة أطول
عند استخدام سير عالي الجودة وبتركيب سليم، ستقلّ الحاجة للاستبدال المبكر.
5 توافق مع مواصفات المصنع
استخدام سير مطابق للأرقام الأصلية (OE) يقلل مشاكل المطابقة الخاطئة التي قد تسبب تلف أجزاء أخرى مثل البكرات أو الحمالات.
الاستخدامات المتوقعة لسيارات مثل جيتا 2006، جولف 6، جولف 5، أوبكتافيا
بما أن القيادة تعتمد على المحرك وملحقاته، هذا السير يمكن أن يُستخدم في:
• تشغيل الدينامو (alternator)
• تشغيل مضخة التبريد / الماء (water pump)
• تشغيل مضخة التكييف أو الضاغط (AC compressor)
• تشغيل مضخة التوجيه – إن كانت سيارة مزودة بتوجيه هيدروليكي
لكن يجب التأكد من أن نظام السيارة عندك يستخدم سير واحد متعدد للوظائف أو هناك أكثر من سير — بعض المحركات قد تستخدم أكثر من سير أو سير لكل مجموعة.
الملاحظات والتحذيرات
• تأكّد من أن الكود 6PK1045 هو الكود الصحيح لسيارتك (حسب المحرك). إذا اختَلَفَ الكود قد لا يناسب الحزام البكّرات أو التوتر.
• عند التركيب، تأكّد من أن البكرات (pulleys) في حالة جيدة (لا توجد بها تلف أو انحناء)، لأن البكرات التالفة قد تُجهد السير وتقصّره.
• التأكد من وضع السير في الاتجاه الصحيح (إذا كان هناك اتجاه مفضّل).
• شدّ السير بعزم صحيح — لا يكون مرتخيًا جدًا ولا مشدودًا زيادة عن اللازم.
• المراقبة الدورية للسير: تحقق من وجود شقوق، تآكل على الحواف أو الفرق في التماسك.
• استبداله قبل أن يتمزّق في أثناء القيادة، ليلاقي الوقوع في أعطال مفاجئة (مثلاً إذا تفكك السير أثناء التشغيل، قد تفقد وظائف أساسية مثل التبريد أو المولد).
• عند تغيير السير، من الأفضل أيضاً فحص أو استبدال شدّاد السير (belt tensioner / idler pulley) إذا كان يحتاج ذلك، لأن شدّاد قديم قد يفشل ويؤثر في عمر السير.
التوصيات العملية
• لو عندك خيار بين سير DAYCO وأخرى، خذ سير مطابق للأرقام الأصلية أو من علامات معروفة ذات سمعة جيدة (مثل CONTITECH، Gates، Bosch).
• اطلب التأكد من الكود المناسب لسيارتك — يمكنك استخدام رقم الهيكل (VIN) أو بيانات المحرك لسؤال التاجر أو البحث في الكتالوج.
• عند التركيب، اطلب أن يُجرى اختبار تشغيل أولي، وتشغيل المحرك لفترة لرؤية أي صوت غير طبيعي أو تفاوت في سرعة السير.
• بعد فترة تشغيل (مثلاً بعد 1000–2000 كم) راقب السير مرة أخرى للتأكد من الاستقامة وعدم النزول من البكرات.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.