GSP
مروحة تبريد هيونداي النترا MD جوده عالية
H*
✅
مروحة تبريد رادياتير – GSP (صيني جودة عالية)
الموديلات المتوافقة:
• هيونداي إلنترا MD
• الموديلات: من 2011 إلى 2016
• المحرك: 1.6 MPI أو 1.8 MPI
• التركيب: أمام الردياتير – تشمل الموتور + ريشة + قاعدة
🛠️
الوصف الفني
• الماركة: GSP (صيني) – جودة محسّنة
• النوع: مراوح تبريد إلكترونية بمحرك داخلي
• التركيب: Direct Fit – بدون تعديل
• المكونات غالبًا تشمل:
◦ موتور مروحة كهربائي (Fan Motor)
◦ ريشة بلاستيك مقاومة للحرارة
◦ قاعدة تثبيت
◦ سوكت كهرباء قياسي (2 أو 3 طرف حسب الإصدار)
•
🌟
الفوائد
1 تحافظ على درجة حرارة المحرك ثابتة في الزحام أو عند تشغيل التكييف.
2 تعمل تلقائيًا مع حساس الحرارة أو مع نظام التكييف.
3 تساعد في منع غليان مياه الردياتير أو تسريب القربة.
4 مناسبة للتركيب السريع في نفس مكان المروحة الأصلية.
✅
النتائج المتوقعة بعد التركيب
• انخفاض صوت المروحة مقارنة بالمراوح الرديئة.
• استقرار مؤشر الحرارة حتى في التشغيل الطويل.
• تشغيل/إيقاف تلقائي حسب برمجة كمبيوتر السيارة.
• تحسن أداء التكييف أثناء الوقوف أو السير البطيء.
📌
التوصيات عند التركيب
• تأكد من توافق الفولت (12V) وسعة الأمبير مع نسخة سيارتك.
• يُفضل تركيب ريليه + فيوز جديد إن لزم.
• راقب أداء حساس الحرارة ومروحة التكييف أيضًا.
• لا تُشغل المروحة مباشرة على البطارية بدون تحكم كمبيوتر.
⚠️
ملاحظات مهمة
• مروحة GSP أفضل من الأنواع الشعبية العشوائية، لكنها تظل أقل من الأصلية من حيث العمر.
• لا تتحمل التشغيل المستمر لأوقات طويلة في درجات حرارة فوق 45 م لفترات طويلة.
• يُفضّل تركيبها مع ضمان أو اختبار تيار سحب Amperage قبل التثبيت النهائي
✅
الخلاصة
مروحة GSP هي خيار اقتصادي بجودة مرتفعة نسبيًا لأصحاب سيارات إلنترا MD، خاصةً في حالات تغيير المروحة التالفة أو الضعيفة.
موصى بها للاستخدام اليومي العادي والمتوسط، مع تجنّب الضغط المفرط في درجات حرارة مرتفعة أو طرق سفر طويلة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.