El-GENDY مصري
طقم كاوتش تراب مساعدين امامي طويل لانسر بومة
الوصف:
• القطعة: طقم كاوتش تراب مساعدين أمامي طويل
• السيارة: ميتسوبيشي لانسر بومة 1.6 (2004–2013)
• النوع: El-GENDY – صناعة مصرية
• المادة: مطاط صناعي (Rubber) بمرونة متوسطة
• الطول: إصدار طويل، مخصص للمساعدات القياسية (الطول الأصلي للسيارة)
الفوائد:
1 حماية المساعد: يمنع دخول الأتربة والرطوبة التي تؤدي إلى تلف ساق المساعد.
2 تحسين عمر التعليق: يحافظ على سلامة المساعد من التآكل الداخلي أو الصدأ.
3 تحسين الأداء: يساعد في الحفاظ على سلاسة حركة التعليق وتقليل الضوضاء.
4 مناسب للركوب الطبيعي: مناسب للقيادة في الطرق المصرية وخاصة المناطق الوعرة أو المليئة بالأتربة.
التوصيات:
• يُنصح بتغييره:
◦ عند ظهور تشققات أو تقطع في الكاوتشة.
◦ عند استبدال أو صيانة المساعد.
•
• الطقم مناسب للمساعدات القياسية (Original Length) وليس المعدلة أو القصيرة.
• يجب التأكد من أن الطقم يحتوي على:
◦ كاوتشة التراب (Dust Boot)
◦ الجوان العلوي أو الحلقة المطاطية (إن كانت مطلوبة للموديل)
•
النتائج المتوقعة بعد التركيب السليم:
• أداء هادئ وخالٍ من أصوات احتكاك أو خشونة.
• حماية أفضل للمساعد من التلف المبكر.
• ثبات أفضل للمقدمة وراحة في امتصاص الصدمات.
• منع ظهور مشاكل في البطاحة أو المساعد بسبب الاتساخ.
ملاحظات:
• El-GENDY المصري خيار جيد من حيث السعر وتوفر القطع، ويكفي للاستخدام العادي اليومي، لكن العمر الافتراضي أقل من نظيره الياباني أو الأوروبي.
• تأكد أن الكاوتشة لا تتعرض للشد الزائد أو الانثناء غير الطبيعي أثناء التركيب، لأن ذلك يُسرّع تلفها.
• في حالة تحميل زائد أو طرق قاسية، يُنصح باستخدام نوع مستورد بجودة أعلى (مثل KYB، Sachs، أو Monroe).
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.