, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

DENSO اندونيسي 5W40 دينسو بلاتينيوم ريت موتور 10.000كم 4لتر للسيارات الكوري و الياباني H*

EGP 1,500

DENSO اندونيسي

5W40 دينسو بلاتينيوم ريت موتور 10.000كم 4لتر

‎للسيارات الكوري و الياباني

الفوائد والخصائص:

1 أداء ممتاز للمحركات الآسيوية:

◦ مُعد خصيصًا لمحركات تويوتا، هوندا، نيسان، كيا، هيونداي، مازدا، ميتسوبيشي

◦ يناسب أنظمة الحقن التقليدية وVVT وGDI (حسب المواصفة)

2

3 حماية شاملة في كل الظروف:

◦ تدفق سريع عند التشغيل البارد

◦ ثبات حراري عالي عند السرعات العالية والحرارة المرتفعة

4

5 تقليل استهلاك الزيت والوقود:

◦ يقلل الاحتكاك داخل المحرك

◦ يحسّن كفاءة التشغيل ويوفر استهلاك البنزين

6

7 مكافئ لجودة العلامات اليابانية الكبرى:

◦ ينافس Idemitsu – Toyota Oil – Eneos – Nippon Oil

8

🧑‍🔧

مناسب لـ:

✅ السيارات الكورية واليابانية

✅ البنزين والديزل بدون DPF

✅ سيارات من موديلات: 2005 حتى 2022 تقريبًا

✅ سيارات الاستخدام اليومي أو السفر الطويل

✅ أمثلة:

تويوتا كورولا – ياريس – أفانزا – كيا سيراتو – ريو – هيونداي أكسنت – إلنترا – نيسان صني – مازدا 3 – هوندا سيفيك

🚫

غير مناسب لـ:

❌ السيارات الحديثة جدًا التي تتطلب API SP/GF-6 فقط

❌ المحركات المزودة بـ DPF (فلتر جسيمات الديزل)

❌ محركات أوروبية بتقنيات الرماد المنخفض (Low SAPS)

⏱️

مدة التغيير الموصى بها:

• كل 8,000 – 10,000 كم كحد أقصى

• أو كل 6 – 9 أشهر

• مع تغيير فلتر الزيت مع كل تغيير

⚠️

ملاحظات مهمة:

• رغم أنه “إندونيسي الصنع”، إلا أن المواصفات تخضع لإشراف DENSO اليابانية

• يوازن بين السعر المناسب والأداء الجيد

• جيد جدًا للبيئة الحضرية وسرعات الطريق السريع

المراجعات

لا توجد مراجعات بعد.

كن أول من يقيم “DENSO اندونيسي 5W40 دينسو بلاتينيوم ريت موتور 10.000كم 4لتر للسيارات الكوري و الياباني H*”

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Shopping Cart
Home
Account
Cart
Search
Scroll to Top