CHEMPIOIL اتحاد اوروبي
ATF D-III شامب اويل فتيس 1لتر
🧾
الوصف الفني:
CHEMPIOIL ATF D-III هو زيت فتيس أوتوماتيكي عالي الجودة، مصمم وفقًا لمواصفات DEXRON III المعتمدة من جنرال موتورز (GM)، ومخصص لنواقل الحركة الأوتوماتيكية التقليدية (Hydraulic AT)، بالإضافة إلى بعض أنظمة التوجيه المعزز (باور ستيرنج) ونقل الحركة الهيدروليكية في المعدات.
يأتي من شركة CHEMPIOIL (دولة من الاتحاد الأوروبي – غالبًا ليتوانيا أو إستونيا).
🔧
المواصفات الفنية:
• النوع: زيت ناقل حركة أوتوماتيكي (ATF)
• التصنيف: DEXRON III / DEXRON IID / MERCON
• الأساس: شبه صناعي أو معدني (حسب الإصدار)
• اللزوجة: مستقرة في درجات الحرارة العالية والمنخفضة
• اللون: أحمر
• العبوة: 1 لتر
• الاستخدامات:
◦ فتيس أوتوماتيك تقليدي
◦ بعض وحدات الباور ستيرنج
◦ ناقل الحركة الهيدروليكي في بعض المعدات الصناعية والجرارات
•
🌟
الفوائد:
1 ✅ نقل تروس ناعم وسلس للفتيس الأوتوماتيك التقليدي.
2 ✅ مقاومة جيدة للتآكل والاحتكاك والرغوة.
3 ✅ ثبات لزوجة جيد في الظروف المتغيرة.
4 ✅ يحافظ على الأداء حتى في ظروف التشغيل الحار.
5 ✅ اقتصادي ومناسب للسيارات القديمة أو متوسطة التكنولوجيا.
📈
النتائج المتوقعة:
• أداء مستقر وموثوق به للفتيس الأوتوماتيك.
• حماية جيدة لصمامات الفتيس والكلتشات الداخلية.
• تقليل التقطيع أو الرعشة في النقلات.
• عمر أطول للزيت مقارنة بالزيوت منخفضة الجودة.
🔧
التوصيات:
• مناسب للسيارات التي تطلب زيت DEXRON III أو MERCON، ومنها:
◦ سيارات أمريكية (Chevrolet – GMC – Cadillac…)
◦ بعض موديلات هيونداي – كيا – دايو – شيفروليه أفيو – لانوس – نوبيرا – سبارك
◦ سيارات يابانية قديمة أو تجارية
•
• لا يُستخدم مع:
◦ ناقل CVT
◦ ناقل DCT (ثنائي القابض)
◦ الأنظمة التي تتطلب زيت ATF خاص (مثل Toyota WS أو Honda DW-1)
•
📝
ملاحظات مهمة:
• لا يُخلط مع زيوت CVT أو DCT أو ATF الحديثة جدًا مثل Dexron VI أو Toyota WS.
• يُستخدم أيضًا في البارو ستيرنج لبعض السيارات القديمة.
• تغيير الزيت كل:
◦ 40,000 – 60,000 كم أو حسب توصية الشركة المصنعة.
•
• تأكد من تنظيف الكارتيرة وتغيير الفلتر (إن وُجد) عند التغيير الكامل.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.