BOSCH صيني
1.4 طقم بوجيهات 16 سن 14 نيو اوبترا – فيات تيبو
H*
معلومات فنية عن بوجيهات Bosch
1 رقم جزء شائع
◦ بوجيه Bosch رقم 0242229654 (رمز FLR8LDCU+) هو بوجيه نيكل بقطبَين (“2 poles nickel”).
◦ الأبعاد: خيط M14 × 1.25، طول الخيط 19 مم.
◦ مسمار الربط (“spanner size”): 16 مم.
◦ مسافة الفجوة (Gap): حوالي 1.0 مم في هذا النوع.
◦ عزم الربط الموصى به (Tightening torque): حوالي 28 نيوتن متر.
2
3 نوع المعدن
◦ هذا النوع من البوجيهات هو “نيكل” — ليس بلاتينيوم أو إيريديوم، لذا عمره أقل من أنواع المعادن الثمينة، لكنه خيار موثوق ورخيص نسبياً.
◦ هناك أيضاً بوجيهات بلاتينيوم من Bosch (مثل FR-7 DPP+) إذا كنت تبحث عن عمر أطول.
4
5 أصل التصنيع (“صيني” أو غيره)
◦ بعض مواقع تقول إن البوجيهات Bosch موديلات معينة تأتي “Made in China / India” حتى لو هي تصميم Bosch أصلي. مثلاً موقع GETRADINGEG يذكر أن بوجيه “0 242 229 654 / 0 242 235 668” هو “Made in China / India”.
◦ الأمر لا يعني بالضرورة أنها جودة سيئة — الجودة تعتمد على تصميم Bosch، ومراقبة الجودة لديهم عادة عالية، لكن من المهم التأكد من المصدر عند الشراء لتجنب النسخ المزوّرة.
6
التوافق مع نيو أوبترا / فيات تيبو
• بوجيهات Bosch 0242229654 أو ما يعادلها من النوع النيكل يمكن أن تكون متوافقة مع محركات معينة لأوبترا (حسب مواصفات المحرك)، لكن لا يوجد دائمًا “طقم 16 شمع” من نفس الرقم للسيارة إذا كان المحرك عدد الأسطوانات أقل (مثلاً 4 أسطوانات يعني تحتاج 4 بوجيهات، ليس 16).
• تأكد من “رقم الجزء الأصلي (OEM)” الذي يطلبه المورد لسيارتك (أوبترا / تيبو) — لأن البوجيه الخاطئ قد يسبب مشاكل الاحتراق، أداء المحرك، أو حتى تلف.
مزايا وعيوب استخدام بوجيهات Bosch نيكل (أو “صينية / غير أوروبي”)
المزايا:
• تكاليف منخفضة مقارنة بوجيهات البلاتينيوم / الإيريديوم.
• أداء جيد بشكل عام إذا تم تركيبها بشكل صحيح.
• تصميم موثوق من Bosch (حتى لو الإنتاج من مصنع في الصين) بشرط أنها أصلية.
العيوب:
• عمر أقصر من أنواع البوجيه الثمينة.
• قد تحتاج إلى استبدال بشكل أكثر تكرار.
• إذا تم شراء من مصدر غير موثوق، هناك مخاطِر نسخ مقلّدة أو جودة منخفضة.
توصيات
• عند شراء، تأكد من أنها بوجيه Bosch أصلي: تحقق من رقم الجزء، التغليف، وجود شعار Bosch.
• راجع دليل الصيانة لسيارتك لتعرف توصيات البوجيه من المصنع (رقم البوجي، مسافة الفجوة، عزم الربط).
• عند التركيب: استخدم مفتاح عزم (Torque Wrench) للتأكد من شد البوجيه بالمقدار الصحيح (حتى لا تضر الخيط أو رأس الأسطوانة).
• بعد التركيب، تحقق من أداء المحرك (تشغيل، صوت، استجابة) وتابع إذا كان هناك أي تقطيع أو شرارات غير طبيعية.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.