ASG
فلتر تكيف كربون بيجوه 308 2014 – 508 2018
H*
✅ ما نعرفه وقد وجدناه
• موقع الشركة التركية ASG (ASG Automotive Industry & Trade) يُبيّن أنها موزّع قطع غيار ينشط في التوزيع لماركات مثل Peugeot ضمن تركيا.
• لكن لا يُذكر في الموقع أنّهم مصنعون لفلتر تكييف «كربون نشط» خاص بموديلات 308/508 — لذلك “فلتر كربون ASG” قد يكون مُوديل بديل أو تُروّج له الموزّعات تحت اسم ASG لكن ليس بمواصفات واضحة.
• البحث عن فلتر كربون لموديلات 308/508 يُظهر رقماً مثل “9804163480 / 3380” لموديلات كربون لبعض الفلاتر لموديلات 308 ’15 و508 ’18.
• لم يظهر حتى الآن مصدر مُوثوق يقول “ASG part‑no” لهذا الفلتر الكربون تحديداً.
🎯 الفوائد التي يمكن التوقّعها إذا كان الفلتر مناسباً وجودته مقبولة
• تحسين جودة الهواء داخل المقصورة: فلتر كربون يقوم ليس فقط بترشيح الغبار والملوثات، بل أيضاً يشدّ الروائح والغازات الخفيفة — وهذا يُحسّن تجربة التكييف.
• تدفّق هواء أفضل: فلتر جديد أو ذو جودة عالية يُساعد المكيف في سحب هواء نظيف بسهولة، قد يقلّل الجهد على مروحة التكييف.
• راحة الركّاب والمحافظة على نظام التكييف: الهواء الداخلي أنقى = راحة أفضل + احتمالية أقل لتكوّن رطوبة أو عفن داخل مجرى الهواء.
• حماية صحة الركّاب: في المناطق الملوّثة أو داخل المدن، فلتر كربون قد يقلّل دخول بعض الملوثات والروائح غير المرغوبة داخل المقصورة.
🔧 توصيات قبل الشراء والتركيب
• تحقّق من رقم القطعة الذي يناسب سيارتك تحديداً: موديل Peugeot 308 2014 و Peugeot 508 2018. اسأل البائع “ما هو الرقم الأصلي (OEM) أو البديل لهذا الموديل؟”
• تأكد أن الفلتر كربون نشط (Activated Carbon) – تأكد من الكتابة “Carbon” أو “Activated Carbon” على العلبة.
• تأكد من أن الأبعاد والتثبيت يتطابق مع السيارة: فلتر المقصورة غالباً يُركّب خلف داشبورد أو ضمن وحدة تهوية، ويُفضّل أن يكون نفس الشكل.
• عند التركيب: نظّف العلبة من الداخل، تأكد من اتجاه تدفّق الهواء إن كان الفلتر يحتوي سهم، وأغلق الغطاء بإحكام حتى لا يدخل هواء غير مفلتر.
• احتفظ بتاريخ التركيب + عدد الكيلومترات عند التغيير — مهم للمتابعة وبيع السيارة لاحقاً.
⚠️ ملاحظات وتحذيرات
• بما أن العلامة ASG لم يُعثر على تأكيد رقمي لفلتر كربون لهذه السيارة، فهناك احتمال أن يكون البائع يضع بديل “عام” تحت اسم ASG — وهذا قد يعني تفاوت في الجودة أو ملاءمة أقل.
• جودة الفلتر الكربون مهمة جداً: فلتر رديء قد لا يمتص الروائح أو الغازات، وقد يؤثر على تدفّق الهواء أو يعمل كمقاومة للمروحة.
• تركيب فلتر غير مناسب أو غير محكم قد يسمح بدخول هواء غير مفلتر — ما يُقلل الفائدة أو يُسبب مشاكل لاحقة في المكيف.
• فلتر المقصورة ليس علاجاً لجميع مشاكل المكيف — إذا هناك ضعف تبريد أو رائحة قوية مستمرة أو تسريب، يجب فحص النظام كاملاً.
💡 اقتراحات إضافية
• إذا وجدت فلتر “ASG Carbon” تأكد أن هناك تقييم أو مراجعة من مستخدمين — اسأل البائع عن تجارب العملاء.
• إذا الميزانية تسمح، فكر في فلتر كربون من ماركة معروفة (مثل Valeo, Mann‑Filter, Bosch Carbon) بنفس رقم القطعة — قد يكون اختياراً أكثر أماناً.
• تحقق من أن البائع يوفر الضمان أو سياسة إرجاع — لأن البدائل قد تواجه مشاكل في الملاءمة أو جودة المواد.
• بما أن السيارة قد تُستخدم داخل مدينة (مثل القاهرة أو الزقازيق) حيث الهواء ملوّث، فغيّر الفلتر كل ~10‑15 ألف كم أو سنوياً — بدلاً من الجدول القياسي — لتحافظ على جودة الهواء.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.