ASG صيني
فلتر تكيف كربون بيجوه 2019 2008 – ستروين C4 2020 – اوبل موكا – كورسا F
H*
🔎 ما وجدته بالفعل عن فلتر ASG
• هناك إعلانات في بعض متاجر قطع غيار عربية تعرض “فلتر تكيف كربون ASG صيني” لسيارات مثل “بيجو 2008” أو “رينو داستر” أو غيرها.
• غالبًا الإعلان يصف الفلتر بأنه “كربون / فلتر تكييف” و “سهل التركيب” و “متوافق” مع الموديل المعروض — لكن لا توجد مواصفات فنية (مثل كفاءة الترشيح، جودة ورق الترشيح، مقاومة للرطوبة أو الروائح، كم الجزيئات الدقيقة التي يوقفها…) مدرجة في الإعلان.
• بنفس الوقت، عند البحث في مصادر متخصصة بمراجعة الفلاتر (global – للـ cabin filters) — العلامات الاحترافية المعروفة مثل Bosch، MANN-FILTER وغيرها تُعتبر “الآمنة” لأنها تخضع لمعايير جودة (Paper media quality, filter efficiency, seal tightness …).
• لا توجد أي كتالوج رسمي أو موقع خارجي مستقل يعرض “ASG cabin-filter carbon” مع بيانات تقنية: ما يعني أن “ASG” في هذه الحالة على الأرجح “بديل اقتصادي / سوق عام / غير OEM” وليس فلتر اعتمادي عالي الجودة.
⚠️ لماذا هذا نقص (أو مخاطرة) — وما يفتقده فلتر ASG في هذه الحالة
عند اختيار فلتر تكييف (فلتر هواء المقصورة / cabin filter)، الجودة مهمة جدًا لأن:
• الفلتر يجب أن يكون قادر على حجز الغبار – حبوب اللقاح – الجزيئات الدقيقة – الروائح بكفاءة. فلاتر “جيدة” تستخدم وسائط ترشيح (paper / micro-fiber / activated-carbon) ذات كثافة وجودة عالية.
• الفلتر يجب أن يكون مشدود جيداً (seal tightness) داخل صندوق التكييف بحيث الهواء يمر عبره وليس حوله — أي أن تركيب غير دقيق أو فلتر غير مناسب قد يسمح بدخول هواء غير مُرشّح.
• يجب أن يكون الفلتر مقاوم للرطوبة / تغير درجات الحرارة / دورة الهواء التي تحصل عند تشغيل التكييف — خصوصاً في مناخ مثل مصر (حرّ، غبار). فلاتر رخيصة أو غير معروفة قد تهترئ أو تتلف بسرعة.
• بدون بيانات أو اختبارات مستقلة: لا تستطيع ضمان أن “فلتر ASG الكربون” يقدم أداء مماثل لفلاتر OEM أو علامات موثوقة.
✅ متى — إن اضطررت — يمكن التفكير بـ ASG (مع الحذر)
قد تستخدم فلتر ASG في الحالات التالية:
• كحل مؤقت أو “اقتصادي” إذا الفلتر الأصلي غير متوفر أو غالي الثمن.
• لو تستخدم السيارة في ظروف خفيفة (مش غبار كثير، استخدام خفيف) — مع توقع أنك قد تحتاج تغير الفلتر كثير.
• إذا تفقد الفلتر بانتظام: نظيفه/بدّله كل 6–12 شهر (حسب الاستخدام / الغبار) — مع مراعاة أنه ربما أداءه أقل من فلتر جيد.
لكن من الأفضل أن لا تعتمد عليه كخيار طويل الأجل خاصة إذا تهتم بجودة الهواء داخل المقصورة — خصوصًا لو في مناطق غبار أو تستخدم التكييف كثير.
🎯 نصيحتي: أنصح تشتري فلتر تكييف “معروف الجودة / OEM / ماركة معتمدة” بدل فلتر صيني غير معروف مثل ASG
مثل فلاتر من Bosch أو Mann-Filter أو غيرها من الشركات اللي عندها مواصفات معروفة وثوابت — لأنهم يوفروا: ترشيح جيد، مقاومة رطوبة/غبار، وثبات استمراري في الأداء. خصوصًا في سيارات مثل Peugeot / Citroën / Opel التي تحتاج فلتر دقيق.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.