ياباني NGK
طقم بوجيهات 14 سن رفيع طويل صني N17
H*
✅ لماذا NGK خيار جيد لـ Sunny N17
• NGK تنتج بوجيهات “رفيعة السن / عالية الجودة / غالبًا Iridium أو Platinum” — هذه تعني شرارة أقوى، استهلاك أنظف للوقود، اشتغال أفضل للمحرك، واستقرار أفضل بخاصة مع الاستخدام المكثف أو في مناخ حار/غبار كما في مصر.
• طقم بوجيهات NGK مذكور في قوائم توافق لمحرك Sunny N17 (أو محركات مشابهة) في بعض متاجر قطع الغيار، مع توصيف “Laser Platinum” أو “Platinum / Fine-wire / Long reach / رفيع السن”.
• عند استخدام بوجيه جيد مثل NGK: غالبًا تحصل على تشغيل أنظف للمحرك، شرارة قوية، أداء ثابت، احتمال أعطال أقل، وعمر أطول للبوجيه مقارنة ببدائل رخيصة أو مجهولة الجودة.
✅ مميزات طقم NGK “سن رفيع / طويل / رفيع السن” لـ N17
• شرارة أقوى وأداء أكثر استقرار: السن الرقيق والمواد الجيدة تساعد على شرارة ثابتة حتى عند حرارة محرك عالية أو ضغط تشغيل.
• عمر أطول للبوجيه: لأن المعادن مثل البلاتين (أو تقنيات مشابهة) تقلل التآكل مقارنة ببوجيهات “عادية / نيكل” → يعني بدل أقل وصيانة أقل.
• احتراق أنظف + كفاءة وقود + عادم أنظف: بوجيه جيد يساعد على احتراق متوازن، وبالتالي يقل العادم – الدخان – التقطيع – التهريب.
• ملائمة لمحركات حديثة / تشغيل مستمر: إذا السيارة تسوق كثير أو في شوارع زحمة أو عربيات بـ LPG / بنزين غير ممتاز — بوجيه قوي يساعد على ثبات التشغيل.
⚠️ ملاحظات / أمور لازم تنتبه لها عند تركيب بوجيه NGK
• تأكد من المواصفات الصحيحة: خيط، طول، فجوة — لازم تكون مطابقة لمحركك. تركيب بوجيه “خطأ” — حتى لو NGK — ممكن يسبب مشاكل (شرارة غير مستقرة، تلف محرك، Bypass لعادم، …).
• لا تستخدم زيوت / إضافات أو “anti-seize” على خيط البوجيه إذا NGK — لأن بعض بوجيهات NGK مُطلية بخامات مقاومة للصدأ/التجمّد، وإضافة مواد قد تؤثر على عزم الشد (Torque) → ما يؤثر على العزل أو توزيع الحرارة. (هذه نصيحة عامّة عند استخدام بوجيه عالي الجودة).
• تفقد الفجوة (Gap) قبل التركيب إذا البوجيه “غير pre-gapped” أو البائع غير مضمون — لأن فرق بسيط في الفجوة يؤثر كثير على احتراق وصحة المحرك.
• تأكد من أن كويلات الإشعال / أسلاك البوجيه (إذا موجودة) تكون في حالة ممتازة — لأن بوجيه ممتاز + كويل/أسلاك ضعيفة = نتيجة سيئة.
🎯 رأيي: استخدام طقم NGK “سن رفيع وطويل” لـ Sunny N17 خيار ممتاز — أنصح به إذا تريد أداء موثوق وصيانة أقل
إذا تقدر — أنصح تشتري طقم NGK أصلي (Laser / Platinum / Fine-wire) يناسب N17، وتتابع الصيانة بفجوات مناسبة (مثلاً تبديل كل 30–40 ألف كم أو حسب حالة البوجيه). هذا يعطي توازن ممتاز بين الأداء، العمر، وتكلفة عقلانية.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.