ياباني BANDO
سير كاتينة دايكو 107 عقلة | 25 عرض لانسر كرستالة – لانسر مكواه – ماتيز
H*
🔍 بعض موديلات Bando ذات صلة وما وجدته
• يوجد سير Bando 109YU25CR مذكور في موقع Dawaasa، لكنه بـ 109 عقلة وليس 107.
• موديل Bando 107YU25CR موجود أيضًا في Dawaasa.
• موديل Bando 107YU25 على أمازون سنغافورة.
• موديل Bando 107B‑YU25 على Lazada.
• في موقع Spareto، هناك سير J1125011 من Herth + Buss – في وصفه مكتوب أن رقم Bando البديل هو 107B‑YU25.
✅ تحليل وما يمكن استنتاجه
• السير Bando 107B‑YU25 يبدو أنه مواصفاته قريبة جدًا (عدد الأسنان 107) وقد يكون مناسب لبعض محركات مثل ماتيز أو لانسر، لكن لم أجد تأكيد موثوق من موقع Bando الرسمي أو كتالوج يوضح أنه موديل “107 عقلة × عرض 25 مم” بالضبط.
• موقع Bando الرسمي يركز في كتالوجه على سيور تايمينج عالية الجودة، لكن لا يظهر موديل “107YU25” تحديدًا في قسم الأداء العالي أو أشياء مشابهة.
• بعض البائعين المحليين (مثل Dawaasa) يبيعون موديلات Bando مثل 107YU25CR، لكن غالبًا ما تكون نُسخ “CR” وهي قد تكون نسخة مختلفة في التركيب (مادة، تصميم).
⚠️ توصيات ونصائح قبل الشراء
1 تحقق من المقاسات بدقة
قبل الشراء، تأكد من عدد الأسنان (107) والعرض (افحص عرض السير القديم إذا أمكن) لتتأكد أن الموديل يناسب محرك سيارتك.
2 اطلب رقم OEM أو رقم القطعة
إذا لديك رقم المصنع (OEM) لسير التايمنج للمحرك — حاول تطابقه مع موديل Bando اللي تختاره.
3 شراء من مصدر موثوق
نظرًا لأن باندو ماركة يابانية معروفة، فاستخدم موزعين موثوقين أو مواقع قطع غيار كبيرة حتى تتجنب نسخ غير أصلية.
4 استبدال المكونات المصاحبة إذا لزم الأمر
عند تغيير السير، قد يكون من الأفضل أيضًا تغيير شدّاد التايمنج (Tensioner) وبكرات إذا كانت قديمة، للحصول على أداء طويل الأمد.
5 اختبار بعد التركيب
بعد تركيب السير الجديد، اعمل اختبار تشغيل للمحرك وتأكد من عدم وجود ضوضاء غريبة أو انزلاق في السير.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.