ياباني BANDO
سير باور 4PK865 كورولا – فيات بونتو – لانسر 90 ( كالاصلي )
H*
معلومات مفصلة عن Bando سير 4PK865
وصف المنتج
• الرقم: 4PK865 لسيور “V‑رِب” متعددة الأضلع (“Micro V” / Serpentine).
• عدد الأضلاع (Ribs): 4.
• الطول الخارجي (Outside Circumference): حوالي 883 مم تقريبًا (حسب مواصفات بعض الموردين).
• العرض الأعلى (Top Width): حوالي 0.56 بوصة (~14.2 مم).
• السمك (Thickness): تقريبًا 0.175 بوصة (حسب مواصفات Bando) من مصادر القطع.
• المواد: مطاط EPDM (Ethylene-Propylene-Diene-Monomer) — هذا النوع من المطاط مقاوم للحرارة والزيت ويوفر عمرًا أطول.
• الألياف الداخلية: “Strong tensile cords” – كابلات شد قوية داخل السير لتحمل الأحمال دون تمدد كبير.
• تقنية “Run Quiet”: Bando تقول إن لديهم تقنية خاصة تقلل انزلاق السير وتجعله يعمل بصمت أكثر.
• مقاومة الزيت والحرارة: ظهر في مواصفات السير أن الباكينج (الخلفية) مرن ومقاوم للزيت والحرارة، مما يقلل تآكل السير.
الفوائد (الإيجابيات)
1 متانة عالية: السير مُصمم لتحمل شد كبير بفضل الألياف الداخلية القوية، مما يقلل من احتمال التمدد أو التلف أثناء التشغيل.
2 عمر طويل: استخدام EPDM يعني أن السير معرض لتآكل أقل من المطاط العادي، خاصة مع الحرارة والزيت.
3 هدوء التشغيل: تقنية “Run Quiet” تقلل من الضوضاء والاهتزاز الناتج عن انزلاق السير.
4 مطابقة للمواصفات الأصلية: السير يطابق تقريبًا المواصفات OEM (جودة أصلية)، لذلك يمكن استخدامه كبديل موثوق.
5 تعدد الاستخدام: هذا النوع من السيور يستخدم لحمل عدة ملحقات في المحرك (باور، دينامو، مضخة ماء …) لأنه سير Serpentine متعدد الأضلاع، مما يقلل الحاجة لأكثر من سير واحد.
6 مقاومة درجات الحرارة والزيت: تصميم مقاوم للزيت والحرارة يزيد من احتمال بقاء السير لفترة طويلة دون تلف كبير.
النتائج المتوقعة بعد التركيب
• أداء مستقر للملحقات (الدينامو، مضخة الماء، الخ) بدون انزلاق كبير للسير.
• تقليل الضوضاء من المحرك بسبب السير الجيد (“Run Quiet”).
• عمر السير طويل إذا تم تركيبه بشكل صحيح وصيانته.
• تقليل مخاطر انفجار أو قطع السير المفاجئ إذا الاستخدام صحيح، ما يعني تجنب مشاكل كبيرة في المحرك.
الأضرار أو المخاطر المحتملة
• إذا السير غير مشد بشكل صحيح، قد يحدث انزلاق بالرغم من تقنية “Run Quiet”.
• إذا تم تعريض السير لزيت كثير أو تسريب زيت من المحرك، قد يتآكل السير أسرع إذا لم يكن الباكينج محمي جيدًا.
• إذا كابلات الشد الداخلية تعرضت لإجهاد شديد (على سبيل المثال تشغيل لفترات طويلة تحت حمولة عالية)، قد تتلف على المدى الطويل.
• تركيب غير احترافي (خاصة ضبط الشد) قد يقلل من عمر السير.
توصيات عند الاستخدام والتركيب لضمان أفضل أداء
1 شراء من مصدر موثوق: تأكد من أن السير Bando أصلي أو جودة عالية، لأنه يوجد قطع تقليد.
2 تركيب بدقة: يجب تركيب السير من قبل ميكانيكي محترف والتأكد من الشد الصحيح (توجيهه على البكرات المختلفة، تأكد من أن الأضلاع في مكانها).
3 فحص السربنتينة الملحقة: عند تركيب السير، فحص البكرات / البولينز (Pulleys) للتأكد من أنها ليست متآكلة لأنها تؤثر على عمر السير.
4 مراقبة الزيت والتسربات: تأكد أنه لا يوجد تسريب زيت نحو السير لأنه يقلل من عمره.
5 استبدال عند الحاجة: إذا السير القديم متآكل أو مشد بطريقة خاطئة، من الأفضل تغييره بالكامل لتجنب مشاكل مستقبلية.
6 الصيانة الدورية: راجع السير من وقت لآخر (مثلاً كل فحص روتيني) للتأكد من سلامته وعدم وجود تآكل أو تشققات.
تقييم ملاءمة لـ السيارات المذكورة (كورولا – فيات بونتو – لانسر 90)
• كورولا: السير 4PK865 من Bando مذكور في بعض المواقع كخيار لـ بعض موديلات تويوتا كورولا (حسب PartsGeek) خصوصًا في موديلات قديمة.
• هيونداي/فيات/لانسر: من مواقع قطع غيار متعددة، السير Bando 4PK865 يناسب “Hyundai Excel” أيضًا حسب PartHawk.
• إذا محرك سيارتك يحتوي على تصميم أن يكون عليه سير Serpentine متعدد الأضلاع (وليس سير توقيت)، فهذا النوع من السير مناسب.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.