ياباني BANDO
سير مجموعة 5PK1195 لانسر شارك 1.5 – BYD F3 2015 ماكينة هيوندا – ميجان 2 1.6 ( كالاصلي )
H*
الوصف التفصيلي
• المنشأ: ياباني (شركة BANDO اليابانية الشهيرة)
• النوع: سير مجموعة (Poly-V Belt) بعدد 5 مجاري (5PK)
• المقاس: 5PK1195 (5 مسارات – طول 1195 مم)
• الاستخدام:
◦ ميتسوبيشي لانسر شارك 1.5
◦ BYD F3 2015 بمحرك هيوندا
◦ رينو ميجان 2 سعة 1.6
•
• الخامة: مطاط صناعي عالي الجودة (EPDM) مدعّم بخيوط بوليستر أو ألياف صناعية مقاومة للشد
• الشكل: تصميم مسطح خارجي ومخدد داخلي لزيادة الاحتكاك والثبات على البكر.
الفوائد
1 أداء ثابت وهادئ
يقلل الضوضاء والاهتزاز أثناء دوران المحرك.
2 عمر افتراضي طويل
بفضل خامة EPDM المقاومة للحرارة والتآكل.
3 كفاءة عالية في نقل الحركة
يمنع الانزلاق، مما يحافظ على كفاءة الدينامو، طلمبة المياه، والكمبروسر.
4 مقاوم للعوامل البيئية
يتحمل درجات الحرارة العالية والرطوبة والزيوت بشكل أفضل من الأنواع العادية.
5 مطابقة لمواصفات المصنع
نفس مقاس وشكل ومواصفات السير الأصلي.
النتائج عند الاستخدام
• ثبات في أداء الأجهزة التي يحركها السير (دينامو، كمبروسر التكييف، طلمبة المياه).
• تقليل فرص انقطاع السير المفاجئ.
• الحفاظ على حرارة المحرك ضمن النطاق الطبيعي.
• إطالة عمر مكونات المنظومة المرتبطة بالسير.
التوصيات
• الفحص الدوري كل 10,000 كم للبحث عن أي تشققات أو تآكل.
• استبداله عند ظهور علامات التلف أو بعد حوالي 50,000 – 70,000 كم حسب ظروف التشغيل.
• التأكد من شداد السير أنه في حالة جيدة لتجنب الانزلاق أو التآكل غير المنتظم.
• تجنب ملامسة السير للزيوت أو الشحوم لأنها تقلل من عمره.
• تركيب السير على يد فني متخصص لضبط المسار والشد بشكل صحيح.
ملاحظات مهمة
• المقاس 5PK1195 لا يناسب كل السيارات، يجب التأكد من الكتالوج أو السير القديم.
• أي زيادة أو نقص في الطول قد يسبب مشاكل في الشد أو الأداء.
• السير الأصلي أو المكافئ من BANDO يضمن نفس جودة الأداء، لأن BANDO من الموردين العالميين لمصانع السيارات.
معلومات إضافية عن BANDO
• تأسست عام 1906 في اليابان، وتعتبر من أقدم وأكبر الشركات المصنعة لأحزمة نقل الحركة.
• تزود العديد من شركات السيارات العالمية بالسير الأصلي (OEM) مثل تويوتا، هوندا، ميتسوبيشي، نيسان.
• تعتمد تقنية تصنيع متطورة تمنح السير مرونة عالية ومقاومة مثالية للتشقق.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.