مغلف
فلتر زيت حشو قشقاي
H*
📌 1. ما هو “فلتر زيت حشو” في قشقاي؟
🔹 فلتر زيت الفتيس CVT الداخلي (حشو):
هو جزء داخلي من نظام ترشيح زيت ناقل الحركة CVT في سيارة نيسان قشقاي (Nissan Qashqai).
وظيفته الأساسية:
• ترشيح زيت الفتيس من الشوائب وبرادة الحديد الناتجة عن الاحتكاك داخل ناقل الحركة.
• يحافظ على نظافة زيت الفتيس وهو أمر مهم للحفاظ على أداء وسلامة الفتيس وطول عمره.
📌 لفظ “حشو” هنا يعني الجزء الداخلي الفعلي لفلتر الزيت داخل علبة الفلتر، وليس مجرد الغطاء البلاستيكي الخارجي.
🧰 2. التكوّن والمواد
🔹 الفلتر الداخلي يتكون من:
• ورق فلتر عالي الكثافة لترشيح الشوائب.
• شبكة معدنية داخلية تدعم الورق وتمنع انهياره تحت ضغط الزيت.
• جسم بلاستيكي مقوّى.
🔹 بعض الأنواع (مثل تايواني febi) تُعتبر خيارات عالية الأداء مقارنة بالأنواع الرخيصة.
⚙️ 3. أين يُركّب في السيارة؟
🔧 هذا الفلتر يُركَّب داخل علبة زيت ناقل الحركة CVT.
عند تغيير زيت الفتيس، يتم فتح كارتير الفتيس للوصول إلى هذا الفلتر واستبداله.
تركيبه الصحيح يحافظ على:
• تدفق الزيت النظيف داخل القنوات الهيدروليكية
• أداء سلس لنقل الحركة بدون تقطيع أو تأخير.
🛠️ 4. فوائده ولماذا تغييره مهم
✅ تنقية زيت الفتيس من الجسيمات المعدنية الناتجة عن التآكل.
✅ تقليل انسداد مسارات الضغط الهيدروليكي داخل الفتيس.
✅ تحسين سلاسة الحركة وتقليل الحرارة التشغيلية.
✅ إطالة عمر مكونات الفتيس الداخلي مثل الحزام والمضخات.
🗓️ 5. متى يجب تغييره؟
📍 ينصح عادة بتغيير:
• الفلتر مع كل تغيير كامل لزيت الفتيس.
• والفترات النموذجية تتراوح من 40,000 كم إلى 60,000 كم أو حسب توصيات الصيانة في دليل السيارة.
📍 استخدام فلتر قديم أو رديء الجودة قد يسبب انسدادًا سريعًا ومشاكل في الأداء.
📦 6. التطابق مع القشقاي
✔️ هذا النوع من الفلتر مصمم عادةً لـ:
• نيسان قشقاي ذو ناقل الحركة CVT (JF011E / RE0F10A)
• وأحيانًا أيضاً يصلح لسيارات نيسان أخرى مثل جوك (Juke) وسنترا (Sentra) بنفس الفتيس.
💡 نصائح مهمة قبل الشراء
🔹 تأكد من مطابقة رقم الشاسيه أو رقم الفتيس مع الفلتر المطلوب.
🔹 استخدم دائمًا زيت فتيس CVT معتمد عند تغيير الزيت والفلتر.
🔹 يُفضَّل تغيير الجوانات (O-rings) مع الفلتر لمنع التسرب.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.