مغلف
فلتر تكييف كورولا جنوب افريقي – خليجي – تركي – ياريس 2015
H*
الوصف
• فلتر الهواء الداخلي (“Cabin Air Filter”) يُركّب داخل الكابينة، غالبًا خلف الدرج الخاص باللوحة الأمامية (glove box).
• المغلف يعني أن الفلتر يأتي في عبوة مغلقة، غالبًا كرتونية أو بلاستيكية محكمة الغلق، لضمان أن يكون نظيفًا عند التركيب، ولا يدخل إليه غبار أو شوائب أثناء التخزين أو النقل.
• المواد المستخدمة:
1 ألياف ورقية (paper / non-woven fiber) — الأكثر شيوعًا، تكلفة أقل، أداء مناسب.
2 فحم مفعّل (Activated Carbon / Charcoal Layer) — لامتصاص الروائح والمواد الكيميائية الغازية.
3 بعض الفلاتر المتطورة تتضمن طبقة مضادة للبكتيريا / مضادة للأيروسولات أو تصفية “HEPA” بدرجة عالية.
•
• الحجم والمقاسات قد تختلف قليلًا بحسب النسخة (جنوب أفريقي، خليجي، تركي) لكن غالبًا يكون القياس نفسه للياريس/كورولا 2014-2018 تقريبًا.
الفوائد
1 تنقية الهواء الداخل للكابينة من الغبار، حبوب اللقاح، الرواسب، الأتربة، الملوثات البيئية والسيارات الأخرى.
2 التحكم في الروائح خصوصًا إذا كان الفلتر يحتوي على الفحم المفعّل — يقلّل من روائح العادم، الدخان، الروائح الخارجية.
3 حماية الصحة: يقلّل من الحساسية، الربو، المشاكل التنفسية، خصوصًا عند القيادة في مدن ملوثة أو أجواء مليئة بالغبار أو رمال الصحراء.
4 تحسين كفاءة التكييف والتهوية: فلتر نظيف يسمح بتدفق هواء أفضل عبر المراوح وفتحات التهوية، مما يقلل حمل العمل على المحرك الكهربائي للمروحة، ويحسن أداء إزالة الضباب من الزجاج.
5 تقليل الأوساخ الداخلية: يحافظ على نظافة داخل السيارة، يقلل تراكم الغبار على تابلوه وفتحات التهوية.
النتائج المتوقعة بعد التركيب
• ستلاحظ تحسن في تدفق الهواء: الهواء يخرج بقوة أفضل من الفتحات.
• روائح أقل عندما يُشغّل التكييف أو إعادة تدوير الهواء أو دخول الهواء من الخارج.
• جو أكثر نظافة داخل السيارة، أقل غبار داخل الكابينة.
• استجابة أفضل عند إزالة الضباب من الزجاج الأمامي، لأن الفلتر لا يكون مسدودًا ويتيح مرور الهواء الساخن/بارد بحرية.
• في بعض الحالات تحسّن طفيف في استهلاك التكييف للطاقة لأن المحرك الكهربائي للمروحة لا يعمل بجهد عالي للتعويض عن انسداد الفلتر.
التوصيات
1 استبداله وفق جدول الصيانة: ينصح غالبًا كل 12 شهرًا أو عند كل ما بين 15,000-25,000 كيلومتر/حسب القيادة وظروف البيئة. إذا كانت القيادة يومية في أماكن مغبرة أو ذات تلوث أو طرق غير معبدة كثيرًا، قد تحتاج تغيير الفلتر كل 10,000-12,000 كم.
2 استخدم فلتر أصلي (OEM) إذا أمكن، لأن التناسب والجودة عادة ما تكون أفضل، ويكون الأداء أكثر موثوقية.
3 إذا استخدمت فلتر بديل (Aftermarket)، فاختر علامة موثوقة تتضمن طبقة الفحم، قدرات تصفية عالية، ومراجعات جيدة من المستخدمين.
4 عند التركيب تأكّد من جهة التثبيت الصحيحة (اتجاه الهواء) والنظافة حول الفتحة لتجنب دخول الأوساخ.
الملاحظات
• بعض الفلاتر البديلة تكون جودة خامتها أقل، مما قد يقلل العمر الافتراضي أو الكفاءة.
• إذا كان الفلتر لا يناسب تمامًا، يمكن يكون هناك تسريب للهواء حوله، مما يقلل من فعاليته.
• الفلاتر التي تحتوي على الفحم قد تكون أغلى، وقد تحتاج عناية إضافية (تجفيف الفلتر عند تنظيفه إذا كان قابل لإعادة الاستخدام).
• البيئة المحيطة تؤثر كثيرًا: المناطق الصحراوية أو المسطحات الرملية تعمل على انسداد الفلتر أسرع.
اقتراحات
• فلاتر HEPA / شبه HEPA جيدة جدًا إذا عندك مشاكل تنفس، حساسية، أو تسكن مناطق ملوثة.
• فلاتر بها طبقة الفحم المفعّل مهمة إذا تضع “إعادة تدوير الهواء” كثيرًا أو تسير في أماكن بها روائح قوية.
• الاحتفاظ بفلتر احتياطي في السيارة لاستخدامه عند الحاجة إذا لاحظت أن الفلتر الحالي مليء جدًا.
• فحص الفلتر بصريًا كل بضعة أشهر، حتى إذا لم يحين موعد التغيير، خصوصًا بعد السفر في طرق مغبرة أو أثناء فصل الغبار.
معلومات فنية مفصلة
• المواد: الورق غير المنسوج، الألياف المدمجة (non-woven), الفحم المفعّل، أحيانًا الألياف المضادة للبكتيريا.
• مقياس التصفية: بعض الفلاتر توضح القدرة على الاحتفاظ بجزيئات بحجم 0.3-3 ميكرون، وهي مهمة للغبار الدقيق والأيروسولات.
• الكود الأصلي (OEM Part Number): يختلف حسب البلد (نسخة خليجية أو تركية أو جنوب أفريقية) لكن غالبًا يكون نفس الكود العالمي لكورولا/ياريس 2015-2017؛ لو تحب، أقدر أبحثلك الكود الخاص بسيارتك (حسب VIN أو بلد الاستيراد).
• سعة الاستبدال: الفلتر الأصلي غالبًا يتحمّل الاستخدام بين 12-24 شهرًا في الظروف العادية
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.