مصري GL-MAX
عوامة تانك بنزين اوبترا
عوامة تانك بنزين – GL-MAX (صناعة مصرية)
مناسبة لـ:
• شيفروليه أوبترا
• الطراز الشائع في السوق المصري:
◦ أوبترا القديمة (2004–2013 تقريبًا) بمحرك 1.6L
◦ نظام حقن بنزين EFI
◦ (تُركب العوامة على وحدة الطلمبة داخل التانك)
•
📦
الوصف الفني
:
• النوع: عوامة قياس مستوى الوقود (Fuel Level Sensor / Float)
• الموقع: تركب على جسم الطلمبة داخل التانك
• التركيب: ذراع حديد + حساس مقاومة كهربائية (Resistor Track)
• الفيشة: طرفين أو أكثر حسب موديل الطبلون
• المنشأ: مصري – GL-MAX
• تأتي كوحدة كاملة قابلة للتركيب مباشرة أو كجزء يُثبّت في الطلمبة الأصلية
🛠️
الفوائد
:
• توفر قراءة دقيقة لمستوى البنزين داخل الخزان
• بديل اقتصادي محلي لجهاز العوامة الأصلي (GM / Daewoo)
• تحل مشاكل القراءة الخاطئة أو المؤشر الثابت على F أو E
• سهلة التركيب على نفس قاعدة الطلمبة الأصلية
🔍
النتائج المتوقعة بعد التركيب
:
• عمل مؤشر البنزين على الطبلون بدقة
• استقرار قراءة الوقود أثناء القيادة دون تقلب
• اختفاء مشاكل التنبيهات الخاطئة أو “مفيش بنزين” مع أن التانك ممتلئ
• تقليل فرص تفريغ البنزين فجأة بسبب عطل في القراءة
📌
التوصيات عند التركيب
:
1 تأكد أن ذراع العوامة يتحرك بحرية داخل التانك
2 يُفضّل اختبارها بمقياس أوم (Ohmmeter) قبل التركيب للتحقق من سلامة المقاومة
3 عند فك القديمة، راقب اتجاه التركيب جيدًا لتثبيت الجديدة بنفس الزاوية
4 تأكد من تنظيف التانك لتفادي تعطل العوامة بسبب الرواسب
⚠️
ملاحظات مهمة
:
• GL-MAX = جودة اقتصادية إلى متوسطة، مناسبة للاستعمال العادي
• لا يُنصح بها إذا كان العطل مرتبط بـ “ECU البنزين” أو أسلاك السيارة، فهي خاصة بالقراءة فقط
• تأكد من مطابقة الفيشة والطول لطلمبة أوبترا (لأن هناك اختلافات بسيطة حسب سنة الموديل)
• لا تُستخدم كعوامة مستقلة في طرازات أوبترا الجديدة المصنعة في الصين أو بقاعدة مختلفة
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.