ماليزي KOR-TEC
فلتر فتيس بجوان الكارتيره لانسر شارك
H*
ما هو فلتر زيت فتيس + جوان الكارتيرة (Transform Filter + Gasket)
• “فلتر زيت فتيس” هو فلتر داخل صندوق التروس (ناقل الحركة) يساعد على تنقية الزيت داخل الجير من الشوائب المعدنية أو بقايا التآكل، مما يحمي التروس الداخلية.
• “جوان الكارتيرة” (Gasket pan) هو الحشية الموجودة بين كارتيرة الجير (ناقل الحركة) وغطائها السفلي (pan). هذه الحشية تمنع تسريب زيت الجير.
• عندما تقوم بصيانة الجير (مثل تغيير زيت الجير)، من المهم غالبًا تغيير الفلتر + الجوان معًا، لأن إزالة كارتيرة الجير يفضي إلى فرص تسريب إذا لم يتم استبدال الجوان.
معلومات عن KOR-TEC الماليزي
• يبدو أن KOR-TEC هي ماركة ماليزية تُستخدم في بعض فلاتر الزيت الخاصة بالفتيس (أو الجير) لبعض سيارات ميتسوبيشي. يوجد إعلان على فيسبوك عن “فلتر زيت فتيس داخلي لانسر قرش” من KOR-TEC.
• السعر المذكور في بعض الإعلانات: حوالي 350 جنيه مصري لفلتر الكور-تك لللانسر قرش.
• لا توجد (على الأقل من المصادر التي وجدتها) مواصفات تقنية مفصلة جدًا (مثل فلتر الجير: حجم الفلتر، عدد الطبقات، نوع الشبكة/المادة، تدفق الزيت المقدر) من موقع موثوق جداً أو كتالوج رسمي KOR-TEC خاص بالجير.
الفوائد المتوقعة من استخدام فلتر KOR-TEC للفتيس + جوان
إذا كنت تستخدم فلتر + جوان من KOR-TEC:
1 تنقية الزيت
الفلتر يساعد في إزالة الشوائب من زيت الجير، مما يقلل من تآكل التروس الداخلية ويطيل عمر الناقل.
2 منع التسريب
الجوان الجيد بين الكارتيرة وغطائها يمنع تسرب زيت الجير عند الكارتيرة.
3 تحسين أداء الجير
إذا كان الزيت نظيفًا، يمكن أن يقلل من تقطيع النقلات أو التقطعات في الجير، خصوصًا في الجير الأوتوماتيكي أو شبه الأوتوماتيك.
4 صيانة اقتصادية
استخدام فلتر + جوان بديل (ماركة غير OEM) يمكن أن يكون أقل تكلفة من قطع OEM، مع الحفاظ على حماية جيدة إذا الجودة مناسبة.
المخاطر أو العيوب المحتملة
لكن هناك بعض التحذيرات:
1 جودة المنتج قد تكون متفاوتة
◦ بما أن KOR-TEC ليست ماركة “فئة فاخرة جدًا”، هناك احتمال أن الجودة ليست بنفس مستوى بعض الماركات العالمية أو OEM.
◦ إذا المادة المستخدمة في الفلتر أو الجوان ضعيفة، قد لا تتحمل الحرارة العالية أو ضغط الزيت داخل الجير لفترات طويلة.
2
3 معلومات تقنية غير كافية
◦ عدم وجود مواصفات فنية مفصلة يجعل من الصعب التحقق من التوافق الكامل مع نوع الجير (قد يكون الجير مختلف في موديلات معينة من لانسر).
◦ بدون بيانات تدفق الزيت، من الصعب التأكد من أن الفلتر لن يعيق تدفق الزيت الحقيقي في الجير.
4
5 تركيب غير صحيح
◦ إذا الجوان لم يُركّب بشكل صحيح (مثل توزيع البراغي غير متساو أو شد غير مناسب)، قد يحدث تسريب.
◦ إذا أثناء التركيب لم يُنظف سطح الكارتيرة والغطاء جيدًا، könnte بقايا قد تؤثر على الجوان وتُسبب تسريب.
6
7 الصيانة الدورية
◦ قد تحتاج لتغيير الفلتر والجوان بانتظام عندما تقوم بتغيير زيت الجير، وإهمال ذلك قد يؤدي إلى تراكم الشوائب داخل الجير.
8
توصيات قبل الشراء والتركيب
• تأكد من أن البائع يوضح أن الفلتر + الجوان من KOR-TEC فعلاً مخصص لنوع الجير الموجود في سيارتك (نوع الجير، عدد النقلات، ما إذا كان أوتوماتيك أو يدوي، إلخ).
• اطلب مواصفات: إذا ممكن، اعرف أبعاد الفلتر، المقاس، ونوع الجوان (ما إذا كان مطاط خاص أو معدن).
• احرص على تركيب من ميكانيكي محترف: تركيب الجوان يجب أن يكون بدقة لتجنب التسريب.
• عند إزالة الكارتيرة، نظّف السطح الذي سيلامس الجوان جيدًا قبل التركيب (خطوة مهمة جدًا).
• بعد التركيب، راقب الجير لفترة (عدة أيام أو أسابيع) للتأكد من عدم وجود تسريب زيت أو تغير في أداء الجير.
• من الجيد الاحتفاظ بالإيصالات وأي بيانات عن القطع (رقم الموديل أو الكود) في حال تحتاج تغيرها لاحقًا أو إذا ظهرت مشاكل
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.