ماليزي KOR-TEC
فلتر زيت فتيس صني N17 – لادا جرانتا
H*
✅ المعلومات المتاحة عن فلتر زيت فتيس KOR‑TEC لـ N17
• في متجر قطع غيار محلي معروض “فلتر زيت فتيس نيسان صني N17 — KOR‑TEC ماليزي” بسعر حوالي 650 جنيه مصري.
• الوصف يقول إنه “يزيل الشوائب الدقيقة” ويحافظ على “نظافة زيت الفتيس” حسب العرض.
• لا توجد مواصفات فنية مفصلة معروضة (مثل نوع الورق/المصفى الداخلي، قدرة الترشيح، مقاومة الحرارة أو الضغط).
⚠️ لماذا استخدام فلتر “بعد‑سوق / اقتصادي” مثل KOR‑TEC عليه مخاطر أو نقاط ضعف
• لأن فلتر الفتيس مهم — زيت الفتيس يتنقّى من الشوائب بهدف حماية أجزاء داخلية دقيقة للقير (تروس، كرات، شرابات) من تآكل أو انسداد. إذا الفلتر ضعيف، الشوائب ممكن تدخل وتسبب تآكل أسرع أو مشاكل في تبديل السرعات.
• لما المورد أو المتجر يضع “لا توجد مواصفات لعرضها” — هذا يعني ما تعرف مدى جودة الترشيح: ممكن يكون ورق بسيط، أو ختم ضعيف، أو تنقية ضعيفة — ما تضمنش حماية جيدة للفتيس.
• في قير أوتوماتيك (أو فتيس حساس) — استخدام فلتر رخيص أو غير موثوق ممكن يؤدي لمشاكل تتدرج من “تعبيرات في القير / بطء تبديل سرعات / زعزعة داخل القير / تقليل عمر القير” على المدى الطويل.
🎯 متى يمكن يكون KOR‑TEC “مقبول مؤقتًا أو اقتصاديًا” — ومتى من الأفضل تختار فلتر أقوى/أفضل
✅ ممكن تستخدمه إذا:
• استخدامك للسيارة محدود، داخل المدينة، وقير مش تحت حمل كثير.
• الميزانية محدودة وتحتاج فلتر يساعد على تنظيف الزيت مؤقتًا.
• ناوي تتابع تغيير الزيت + الفلتر بـ انتظام، وتراقب القير لو بدأت تظهر أي أعراض غير طبيعية (تقطيع، بطء تبديل، اهتزاز داخل القير).
⚠️ أنصح بشكل قوي تفكر فلتر أفضل أو أصلي إذا:
• تستخدم السيارة بشكل مكثف (سفر، مطبات، حمل، استخدام يومي ثقيل).
• تهتم بعمر القير واستقراره على المدى الطويل، وراحة القيادة.
• مش مستعد تغير الفلتر/زيت القير كثير أو تتحمل تعقيدات لو حصل تآكل أو انسداد من فلتر ضعيف.
✅ رأيي: KOR‑TEC ممكن يكون “حل مؤقت/اقتصادي” — لكن مش الأفضل طويل المدى
إذا كنت محتاج فلتر زيت فتيس بسرعة وبميزانية محدودة، فلتر KOR‑TEC ممكن “يمشي” مؤقتًا.
لكن لو السيارة مهمة بالنسبة لك، أو ناوي تحتفظ بها فترة طويلة — أنصح تدور على فلتر “OEM” أو فلتر معترف بجودته (ماركة معروفة، مواصفات واضحة) لحماية القير.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.