كوري PHC Valeo طقم دبرياج بلية حديد اكسيل – كرستاله فاليو ايه بارت ‏H*

كوري PHC Valeo

طقم دبرياج بلية حديد اكسيل – كرستاله فاليو ايه بارت

‏H*

وصف طقم PHC Valeo مع بلية حديد (Release Bearing)

• العلامة التجارية: PHC Valeo (Valeo Pyeonghwa) — جزء من شركة Valeo، ويتم تصنيع بعض قطع الدبرياج في كوريا.

• مكونات الطقم: طقم دبرياج كامل يشمل ديسك (قرص الاحتكاك)، طبق (Pressure Plate) + بلية دبرياج مصنوعة من الحديد (“بلية حديد”). من بعض العروض المحليّة يوجد طقم “كامل بالبلية” من PHC Valeo.

• التوافق: هناك طقم مخصص لـ هيونداي اكسيل (Excel) — من موقع Kanbkam: “دبرياج كامل بالبلية لسيارة هيونداي اكسيل من فاليو”

• المصدر المحلي: طقم PHC Valeo يُعرض في متاجر قطع غيار مثل “قنديل جروب” كطقم كامل مع بلية.

• دليل الكاتالوج: يمكن التحقق من رقم القطعة الدقيق (part number) من خلال كتالوج PHC Valeo الأونلاين.

فوائد طقم PHC Valeo مع بلية حديد

1 متانة وموثوقية عالية
بلية الحديد تتحمّل الضغط والتآكل بشكل أفضل من بعض البلّيات البلاستيكية أو الأرخص، وهذا يساعد في استمرارية الأداء لفترة أطول.

2 أداء فصل الدبرياج أفضل
وجود بلية قوية يساعد في فصل القابض (clutch) بشكل نظيف وأكثر فعالية عند دعس دواسة الكلتش. هذا يقلل من الانزلاق (slip) إذا كل المكونات الأخرى سليمة.

3 جودة تصنيع PHC Valeo
الأمر مهم جدًا لأن Valeo من الشركات المعروفة في أنظمة النقل والدبرياج، وبالتالي الطقم غالبًا ما يكون مطابق لمعايير عالية من حيث المواصفات.

4 تكلفة معقولة مقارنة ببعض الأطقم عالية الأداء
إذا تبحث عن طقم جيد للأستخدام اليومي (مشي مدينة، رحلات عادية) طقم PHC Valeo مع بلية كثير من الناس يعتبره توازن ممتاز بين الجودة والسعر.

5 احتكاك حراري جيد
الديسك والطبق غالبًا ما يكونان مصمّمين لتحمل الحرارة الناتجة عن التشغيل، خصوصًا عند الضغط والتبديل، مما يقلل من تلف مبكر للمكونات.

النتائج المتوقعة بعد التركيب

• تلاحظ سلاسة أفضل في تبديل السرعات: الضغط على دواسة الكلتش سيكون منتظم، وفصل الدبرياج يكون واضحًا.

• تقليل مشاكل “انزلاق الكلتش”: إذا الطقم جديد، يمكن أن يقل احتمال الانزلاق خصوصًا عند الضغط العالي.

• استمرارية الأداء: بلية الحديد مع القرص والغطاء من Valeo يعني عمر استخدام جيد إذا التركيب تم بشكل صحيح.

• انخفاض الاهتزاز أو الضوضاء غير الطبيعية: إذا كل شيء محاذي بشكل صحيح، الطقم يعطي أداء هادئ نسبيًا.

• بعد تركيب الطقم، يفضل “كسر تكييف” (break-in): قيادة لطيفة في المئات الأولى من الكيلومترات لتعويد القرص والغطاء معًا.

الأضرار أو المخاطر المحتملة

• تركيب غير صحيح: لو الميكانيكي لم يستخدم أداة محاذاة (alignment tool) للديسك، يمكن أن يُركّب القرص بشكل غير مثالي، مما يؤدي إلى اهتزاز أو بلى غير متساوي.

• إذا البلّية غير متوافقة: حتى لو الطقم يقول “مع بلية حديد”، يجب التأكد من أن البليّة مناسبة لنوع شوكة الكلتش في سيارتك. بلية غير مناسبة قد تتلف بسرعة أو تسبب مشاكل في فصل القابض.

• زيادة الحمل الحراري: في ظروف القيادة الثقيلة (زحمة، تسارع قوي، استخدام لفترات طويلة) الحرارة قد تتراكم، وهذا قد يؤثر على عمر الديسك أو الغطاء.

• تكلفة التركيب: طقم كامل + بلية جودة جيدة قد يكون أغلى من بعض البدائل الرخيصة، وبالتالي تكلفة التركيب يجب أخذها في الاعتبار.

• إهمال الصيانة: إذا بعد التركيب لم يتم فحص الفليرويل (flywheel) أو سطحه متآكل، قد تحتاج إلى تسويته أو تغييره لأن سطح غير مستوي قد يسبب تآكل أسرع للدبرياج.

توصيات مهمة

• شراء من موزع موثوق: تأكد أن الطقم من مورد موثوق (مثل موزع PHC Valeo أو توكيل قطع غيار موثوق) لتجنب القطع المقلّدة.

• افحص رقم القطعة: استخدم كتالوج PHC Valeo الأونلاين لتتأكد من part number المناسب لسيارتك.

• التركيب بواسطة فني مختص: بطبيعة الحال، تركيب الدبرياج يحتاج خبرة، خاصة لضبط الضغط والمحاذاة.

• تحقق من الفلير ويل: قبل تركيب الطقم، افحص سطح الفلير ويل؛ إذا كان مخدوش أو متآكل، قد تحتاج لتسويته أو تغييره.

• اصطحب أداة محاذاة: عند تركيب الديسك (الفراكتشين ديسك) استخدم أداة محاذاة لضمان أن القرص في المنتصف أثناء تركيب الغطاء.

• كسر التكييف (Break-in): بعد التركيب، استخدم الكلتش بلطف في أول مئات الكيلومترات لتوجيه المكونات معًا وتوزيع الاحتكاك بشكل متساوي.

• ناقش البراغي: تأكد من أن جميع البراغي (غطاء الكلتش مثلاً) مشدودة بالقيمة الصحيحة (تورك معين) كما يوصي المصنع أو الميكانيكي.

معلومات إضافية مهمة

• PHC Valeo كوريا هي جزء من Valeo Pyeonghwa، والمصنع الكوري ينتج ديسك، غطاء، بلّيات دبرياج.

• في كتالوج PHC Valeo الأونلاين يمكنك البحث بالسيارة (Application) أو بأبعاد (قطر القرص، سمك، عدد الأسنان).

• إذا كنت تستخدم سيارتك في ظروف قاسية (زحمة، تحميل كثير، سباقات خفيفة)، قد تفكر في طقم دبرياج سبورت (أداء أعلى)، لكن للطبيعي طقم Valeo مناسب جدًا.

• من الجيد دومًا تفقد مكونات الكلتش الأخرى عند الاستبدال: مثل البليّات، شوكة الكلتش، الفلير ويل، وما إذا كان هناك أي تلف قبل التركيب.