كوري MANDO
طقم مساعدين خلفي غاز I10 جراند
H*
وصف الطقم المفترَض
طقم مساعدات خلفي غاز يشمل:
• مساعد خلفي يمين + مساعد خلفي يسار للسيارة “Grand i10”
• النوع: غازي (Gas-filled) أو مساعد ضغط غاز + زيت داخل المساعد لضبط التخميد وتحسين استجابة الحركة
• التصميم غالبًا “Twin-Tube” أو ما شابه، مع أنبوب داخلي للزيت والغاز وآخر خارجي يوفر الحماية والحجم الكافي
• نقاط التثبيت: عادة العلوي (Eye أو Mount) والسفلي (Eye أو Pin) تتطابق مع ما يستخدمه المصنع لتسهيل التركيب بدون تعديلات كبيرة
• الهدف أن الطقم يُعطِي أداء خلفي أفضل: تخميد مطبات الخلف، تقليل ارتداد الخلف، وتحسين ثبات الخلفية أثناء القيادة والتوجيه
⸻
الفوائد المتوقعة من طقم مساعدات خلفي غاز لــ Grand i10
1. راحة محسّنة للركاب الخلفيين
تقليل الاهتزازات عند المطبات وكوابيس الطرق في الخلف، مما يجعل المقصورة الخلفية أكثر هدوءاً وثباتاً.
2. ثبات أفضل وتحكّم أعلى
الخلفية لا تهتز أو تنتفض كثيرًا، خصوصًا عند المنعطفات أو السرعات المتوسطة، والفرملة المفاجئة ستكون أكثر استقرارًا.
3. رد فعل أسرع من المساعدات
المساعد الغازي لا “يغرق” بسرعة تحت الضغط كما يحدث في المساعدات الزيتية القديمة أو المنخفضة الجودة.
4. تخفيض “الدعسات الخلفية” أو “التأرجح”
عندما السيارة محمّلة أو يوجد ركاب كثير، الطوف الخلفي يتحمّل بشكل أفضل ويقل “القفز” أو التأرجح بعد المطبات.
5. تحسين الأمان
وزن السيارة الخلفي سيبقى أكثر تماساً مع الأرض، مما يعني أداء أفضل للفرامل الخلفية وتوزيع وزن أكثر توازناً.
6. عمر أطول للأجزاء المرتبطة
مثل النوابض الخلفية (springs), البوشات, المثبتات (mounts), حيث أن المساعد يعمل على تخفيف الحمل الزائد عليهم.
⸻
النتائج التي غالبًا ما تراها بعد تركيب الطقم
• شعور واضح بتخفيف الارتجاجات والضربات الخلفية عند المرور على المطبات أو الأراضي غير الممهدة
• تحسّن في الراحة خصوصًا عند وجود تحميل في الخلف (أمتعة أو ركاب)
• انخفاض الصوت الناتج من الخلف عند القيادة على الطرق الخشنة
• استجابة الفرملة الخلفية قد تتحسّن قليلاً، حيث أن الخلف يبقى أكثر تماسًا بالأرض
• شعور بأن السيارة “ثقيلة” أو مستقرّة أكثر من الخلف عند النزول من منحدر أو عند الانطلاق من الوقوف
⸻
التوصيات عند الشراء والتركيب
• التأكد من أن القطعة غازية فعلاً — اسأل البائع إذا المساعد “Gas Pressure / Gas filled / Gas charged” مذكور في المواصفات، وجود ختم يبيّن الغاز داخل المساعد.
• مقارنة الأرقام (OEM / الكود MANDO) — تأكّد من أن الكود الذي تشتريه يطابق ما هو مناسب للموديل والسنة (Grand i10)، لتجنب تركيبات غير مناسبة أو اختلاف في الطول أو نقاط التثبيت.
• استبدال الجانبين الخلفيين معًا — حتى الأداء يكون متوازن ولا يحدث فرق في التخميد بين الجانب الأيمن واليسار.
• فحص الأجزاء المرتبطة — الأجزاء المطاطية (bushes)، قواعد المساعد (mounts)، الزنبركات الخلفية، أي تلف أو تلين فيها يؤثر على الأداء حتى لو المساعد جديد.
• تركيب محترف — استخدام أدوات صحيحة، التأكّد من شد البراغي بالعزم المناسب، تركيب بزاوية صحيحة دون إجبار.
• التجربة بعد التركيب — القيادة على أنواع طرق مختلفة (معبّدة، مطبات، تحميل خلفي)، للتأكد من الأداء الفعلي وأن لا توجد أصوات أو ارتدادات غير طبيعية.
⸻
ملاحظات مهمة وتنبيهات
• الغازية أغلى من المساعدات الزيتية أو المساعدة العادية، لذا السعر يكون أعلى — تأكّد أنه السعر يُبرّر الأداء والجودة.
• أختام المساعد مهمة جدًا — في البيئات التي فيها تراب، مطر، حرارة عالية أو استعمال كثيف، الأختام ممكن تتلف بسرعة إذا الجودة أو التركيب غير ممتاز.
• قد يكون الإحساس أولًا صلبًا أكثر قليلاً — المساعد الغازي غالباً يعطي رد فعل أسرع مما يعطي شعورًا بأن الركوب “أقل نعومة” من الزيتية خاصة في البداية، لكن مع كسر المساعد وزيادة الاستخدام سيستقر الشعور.
• خطر الاستخدام الثقيل أو الطرق الوعرة — إذا السيارة تستخدم بكثرة على طرق وعرة أو محملة أوزان كبيرة، ربما تحتاج مساعد غازي فئة أداء أعلى أو مساعد “Heavy Duty”.
• الضمان مهم — لأن بعض المساعدات قد تأتي بجودة منخفضة أو مكونات داخلية غير ممتازة، فوجود ضمان أو دعم من البائع يقلل المخاطر
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.