كوري MANDO
طقم مساعدين خلفي غاز صني N16
H*
الوصف والمواصفات المتوقعة
• النوع: يُفترض أنه مساعد غازي (Gas) حسب وصفك، لكن الإعلان لا يذكر كلمة “Gas” صراحة في النص الذي وجدته — في الإعلان المذكَّر لا يظهر “Gas Pressure” أو “Gas Filled” مذكورة.
• الموقع: الخلفي للسيارة N16 (Rear) — الجزء الذي يمتص الصدمات خلفًا، لتثبيت التسارع/الكبح/المطبات من الخلف.
• التجميع: طقم كامل (يمين + يسار).
• استخدام عام: يُستخدم لتحسين الراحة والثبات الخلفي، خصوصًا في خلول المقعد الخلفي على الطرق غير الممهدة.
الفوائد المتوقعة لو كان الطقم غازي
إذا الطقم فعلاً غازي أو يحتوي على جزء غازي في تصميمه، هذه بعض الفوائد التي يمكنك أن تراها:
1 راحة أفضل عند المرور على المطبات أو الحفر — المساعد الغازي يخفف الارتدادات بسرعة ويقلّل “القفز” من الخلف.
2 ثبات السيارة الخلفي أكثر عند الانعطاف أو الفرملة، لأن الخلف يُمسك الأرض بشكل أفضل، يقلل من تأثر الخلف بالتضاريس.
3 تحسين تحكم السيارة خصوصًا مع وجود تحميلات خلفية (ركاب أو شنط أو أشياء في الصندوق الخلفي)، الخلف لن ينهار كثيرًا تحت الوزن.
4 انخفاض الاهتزازات والضوضاء المنقولة إلى مؤخرة السيارة والمقصورة الخلفية، صوت أقل عندما المرور على مطبات.
5 طول عمر أفضل لبعض أجزاء التعليق الخلفي مثل النوابض الخلفية، البوشات، المثبتات، لأن المساعد الجيد يخفف الكثير من الصدمات التي تسبب تآكل هذه الأجزاء.
النتائج التي قد تشاهدها بعد التركيب
• السيارة تصبح أكثر سلاسة من الخلف، شعور “خلف ثابت” عند القيادة على سرعات متوسطة وخفيفة.
• عند الفرملة المفاجئة أو عند تحميل السيارة خلفياً، تكون الاستجابة أفضل والتعليمات أكثر تماسًا.
• احتمال أن يقل الضرب الخلفي عند المرور على المطبات والحفر.
• صوت أقل داخل المقصورة الخلفية، خصوصًا إذا القديم كان مساعداته متآكلة أو زيت أو غازها تسرب.
• تحسن في راحة الركاب الخلفيين بشكل محسوس.
التوصيات عند الشراء والتركيب
• تأكد من أنها “غازية” فعلاً: إذا الإعلان لا يذكر “Gas / Gas Filled / Gas Pressure”، اسأل البائع تحديدًا أو اطلب صورة للمساعد بالختم أو الملصق الذي يبيّن النوع.
• مقارنة الكود OEM الموجود على مساعدك القديم مع الكود الجديد (MSS020181) للتأكد من أن التركيب متطابق — طول، مكان البراغي، القاعدة العليا والسفلى، قطر القضيب.
• تركيب الجانبين معًا (يمين + يسار) لضمان التوازن الخلفي والراحة المتماثلة.
• فحص البوشات والمثبتات الخلفية والمتعلّقات الأخرى — إذا أي منها تآكل أو مرن، حتى أفضل مساعد قد يعطي أداء أقل مما تتوقع.
• تركيب دقيق وباستخدام الأدوات الصحيحة والعزم المناسب لبراغي التثبيت، والتأكد من أن المساعدات مركّبة عمودية قيمة.
• اختبار السيارة بعد التركيب على مسارات مختلفة — طبيعية، مطبات، حمولة خلفية — حتى تلاحظ الاختلاف وتفهم كيف يتصرف.
الملاحظات والتنبيهات
• الإعلان الذي وجدته لا يبيّن كلمة “Gas” صراحة، فهناك احتمال أنها مساعدات زيتية أو مزيج، أو أن البائع استخدم “Pair Rear” فقط لوصف الطقم دون التوضيح.
• المساعدات الغازية عادة أغلى، وقد تحتاج جزءًا من الصيانة مثل التأكُد من الختم وعدم التسريب بعد الاستعمال لفترة.
• إذا الطريق سيء جدًا أو السيارة محمّلة كثيرًا، المساعد الغازي قد يكون تحت ضغط إضافي؛ الأداء قد يتدهور أسرع إذا الجودة ليست ممتازة.
• الشعور أولًا قد يكون “أكثر صلابة” بعض الشيء مقارنة بمساعدات قديمة ناعمة، لكن مع الاستخدام تتطلب فترة “كسر” حتى تستقر الأمور
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.