كوري MANDO
طقم مساعدين خلفي تيدا C11
H*
الفوائد المتوقعة من طقم مساعدات خلفي MANDO لتيدا C11 (خاصّة إذا كان غازي)
لو حصلت مساعدات خلفية غازية/أعلى جودة من MANDO مناسبة لموديلك، هذه الفوائد التي يمكن تتوقعها:
1 راحة أفضل للمقعد الخلفي — تقليل الاهتزازات والارتدادات الناتجة عن المطبات والحفريات من الخلف.
2 ثبات أكثر عند القيادة — خلف السيارة ستكون أقل تأثرًا عندما تتجاوز مطبًا أو تغيّر اتجاه مفاجئ.
3 تحسين في التحكم أثناء الفرملة — الخلف يبقى متصل بالأرض بشكل أفضل، مما يساعد في الكبح وتوزيع الوزن.
4 عمر أطول للقطع المرتبطة — النوابض، البوشات (bushes), قواعد المساعد الخلفي ستتحمل أقل إجهاد إذا المساعد يشتغل بكفاءة.
5 تقليل الضجيج والأصوات الخلفية — قد تقل الأصوات الناتجة من الخلف إذا كانت المساعدات القديمة متهالكة أو فيها تهريب زيت أو غاز.
التوصيات إذا تفكّر تشتري طقم مشابه
• تأكّد من نوع المساعد: هل هو غازي (“Gas Filled / Gas Pressure”) أو “Oil / Hydraulic only”. لو الإعلان لا يوضح، اسأل البائع أو تشوف صور القطعة.
• تأكّد من رقم القطعة OEM الموجود على مساعدك القديم أو ضمن دليل قطع الغيار، وسوِّل البائع أنه يطابقه.
• استبدل الجانبين الخلفيين معًا (يمين + يسار) إذا ممكن، لضمان توازن الأداء ومنع اختلاف الشعور بين جهة وأخرى.
• تأكّد من أن قواعد المساعد (mounts), الأختام (seals), البروشات، الزنبركات كلها بحالة جيدة — أي ضعف في أي منها يقلل الفائدة من المساعد الجديد.
• تركيب محترف ضروري — شد البراغي بالعزم الصحيح، التأكد أن التركيب صحيح من حيث الزوايا والمقاسات.
• بعد التركيب، جرّب السيارة على عدة أنواع من الطرق (مستوى / مطبات / سرعة / تحميل) لتقييم الأداء الفعلي.
الملاحظات والتحذيرات
• وجود طقم “Shock Absorber pair” لا يعني أنه غازي — قد يكون مساعد زيت أو مساعد هجين أو مساعد عادي لكن الإعلان فقط يُستخدم عبارة “Shock Absorber”.
• السعر قد يختلف كثيرًا إذا كان الطقم غازي من MANDO أصلي، قد يكون أعلى بكثير من الطقم العادي.
• الطرق في مصر وأحوال الاستخدام تؤثر كثيرًا على الأختام والدهان الخارجي، إذا مساعد تعرض للغبار أو الماء كثير، قد تظهر مشاكل مبكّرة.
• مستوى الأداء “الغازي” قد يكون أكثر صلابة بعض الشيء خاصة في السرعات المنخفضة حتى تتعوّد السيارة على الطقم الجديد.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.