, , ,

كوري HI-Q تيل امامي لانسر بومة – لانسر مكواه ‏H*

EGP 1,105

كوري HI-Q

تيل امامي لانسر بومة – لانسر مكواه

‏H*

متوافق مع:

• ميتسوبيشي لانسر بومة (Lancer 2004–2013)

• ميتسوبيشي لانسر مكواة (Lancer CK) – حسب المقاس ونوع الكالبر

(غالبًا نفس المقاس، لكن يُنصح بمراجعة كود التيل للتأكيد – شائع جدًا كود SP1113 أو SP1047 في السوق المصري)

الوصف الفني

• الماركة: HI-Q

• المنشأ: كوريا الجنوبية

• النوع: تيل فرامل أمامي (لقم أمامية)

• الخامة: NAO أو شبه معدني (Semi-Metallic)

• الشركة الصانعة: Sangsin Brake – أكبر شركة فرامل في كوريا، ومورّد لأجزاء أصلية لبعض السيارات الكورية.

الفوائد والمميزات

1 أداء فرملة آمن ومناسب للقيادة اليومية داخل المدينة وعلى الطرق السريعة.

2 هدوء أثناء الكبح بفضل طبقة الشِم المانعة للصوت (Anti-noise shim).

3 استهلاك منخفض للديسك مقارنة بالأنواع القاسية أو الرياضية.

4 ثبات في الأداء حتى مع الحرارة العالية، خاصة مع الاستخدام المعتدل.

5 عمر افتراضي جيد: يدوم من 30,000 – 45,000 كم حسب أسلوب القيادة.

6 سعر مناسب جداً مقارنة بالأنواع اليابانية الأصلية.

النتائج المتوقعة بعد التركيب

• تحسّن واضح في استجابة الفرامل.

• هدوء في التشغيل بعد أول 100–200 كم (مرحلة التليين).

• قيادة أكثر أماناً وثقة، خصوصاً في الزحام أو التوقف المفاجئ.

• تقليل الاهتزاز أو الرجّة في الدواسة.

التوصيات

• يفضّل تركيب التيل مع تنظيف أو تنعيم الديسك (لو فيه خدوش أو تآكل).

• عدم الضغط الشديد على الفرامل أول 300 كم بعد التركيب (مرحلة تليين).

• فحص زيت الفرامل وتغييره كل 40,000 كم أو في حال تغير لونه.

• راقب سُمك التيل كل 10,000 كم لتجنب تلف الديسك.

• تأكد من أن التيل يأتي بكود HI-Q أصلي (مثلاً SP1113).

⚠️

ملاحظات مهمة

• HI-Q يعتبر من أفضل الأنواع الكورية الاقتصادية المتاحة لللانسر.

• مناسب للقيادة العادية، لكن ليس للأداء الرياضي أو الطرق الجبلية.

• انتبه من التقليد في السوق، لازم يكون الكرتونة أصلية وداخلها شعار HI-Q بوضوح.

• قد يُصدر التيل صوتًا بسيطًا في أول أيام الاستخدام ثم يختفي تدريجياً.

المراجعات

لا توجد مراجعات بعد.

كن أول من يقيم “كوري HI-Q تيل امامي لانسر بومة – لانسر مكواه ‏H*”

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Shopping Cart
Home
Account
Cart
Search
Scroll to Top