كوري Hankook
قلب طلمبة بنزين صني N17 – قشقاي 2010 – سنترا – جوك 2010
🛠️
قلب طلمبة بنزين – Hankook (كوري)
السيارات المتوافقة:
• ✅ نيسان صني N17 (من 2013 حتى الآن)
• ✅ نيسان قشقاي 2010 (Qashqai J10)
• ✅ نيسان سنترا (Sentra)
• ✅ نيسان جوك 2010 (Juke F15)
المحرك: 1.5 أو 1.6 لتر – بنزين
النوع: قلب طلمبة فقط (Fuel Pump Motor – In-Tank)
المنشأ: كوريا – شركة Hankook (علامة معروفة بمكونات كهرو-ميكانيكية عالية الجودة)
📝
الوصف الفني:
القلب هو الجزء الأساسي من الطلمبة المسؤول عن ضخ البنزين من التانك إلى نظام الحقن تحت ضغط ثابت. يتم تركيبه داخل وحدة الطلمبة (الوش).
يتكون من:
• ✅ الموتور الكهربائي الداخلي (12 فولت)
• ✅ مدخل البنزين (فلتر أولي)
• ✅ مخرج بضغط ثابت
• ✅ كتاوت داخلي وفتحات توصيل كهربائية
• ✅ سلك توصيل أو فيشة حسب الإصدار
✅
الفوائد والمميزات:
• ضغط تشغيل مستقر (يتراوح بين 3.5 – 4.5 بار حسب السيارة)
• عمر افتراضي أطول مقارنة بالأنواع الصينية
• صوت تشغيل منخفض جدًا
• يتوافق بدقة مع أبعاد ووصلات الطلمبة الأصلية
• أداء ممتاز مع محركات نيسان التي تعتمد على ضغط بنزين حساس
📈
النتائج المتوقعة بعد التركيب:
• عودة تشغيل السيارة بثبات
• تحسن في السحب والتسارع
• اختفاء مشاكل:
◦ ضعف ضخ البنزين
◦ التقطيع على السرعات العالية
◦ تأخير التشغيل
◦ لمبة Check Engine مع كود مثل P0087 / P0191
•
⚠️
ملاحظات مهمة:
• تأكد من توافق الشكل والطول مع وحدة الطلمبة الخاصة بسيارتك
• القلب يُركب داخل وش الطلمبة مع العوامة – يتطلب فني متخصص
• Hankook يقدم جودة عالية قريبة من الأصلي (Hitachi / Bosch) لكن بسعر أقل
💡
نصائح عند التركيب:
• استبدل فلتر البنزين إذا كان خارجي
• نظّف التانك من الرواسب
• افصل البطارية قبل التركيب
• اختبر ضغط الطرمبة بعد التشغيل (يجب أن يكون 3.5–4.0 بار حسب النظام)
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.