كوري FORTE
طقم مساعدين امامي لانسر بومه 1.3
H*
المواصفات الفنية المتوقعة / المطلوبة
قبل أي شيء، من المهم أن تكون مواصفات المساعد تتطابق مع متطلبات السيارة الأصلية:
• نوع التعليق الأمامي: ماكفرسون ستروت (MacPherson Strut).
• المحرك 1.3 يعني أن وزن المقدّمة ليس كبير جدًا، لذلك المساعد لا يحتاج أن يكون شديد الصلابة كما في المحركات الكبيرة، بل توازن بين التخميد والنعومة.
• الطول من مركز التثبيت العلوي إلى السفلي يجب أن يكون مطابق للمساعد الأصلي لتفادي أي تغيير في ارتفاع المقدمة أو زاوية التوجيه.
• الختم المطاطي / Dust Boot مهم لتقليل دخول الغبار والرمل الذي قد يُتلف المكبس الداخلي (piston).
• ضغط الغاز (إذا كان مساعد غاز) أو تركيبة زيت-غاز تكون جيدة لتعزيز الاستجابة والتخميد.
الفوائد المتوقَّعة من طقم مساعد أمامي كوري جودة مثل FORTE
1 راحة أكبر عند السير على طرق غير ممهدة ومطبات — المساعد الجيد يمتص الصدمات بشكل أنعم، مما يقلّل الاهتزاز في المقصورة الأمامية.
2 تحسين التوجيه والاستجابة — السيارة تشعر بخفة في المقود وتحكم أفضل، خاصة عند المراوغات أو المنعطفات.
3 ثبات أعلى عند الفرملة المفاجئة — لا تغوص الأمام بشكل مفرط مما يساهم في أمان أفضل.
4 حماية الأقسام الأمامية الأخرى — الأذرع، البوشات، النوابض — ستتحمل أقل جهد إذا المساعد يعمل بشكل سليم.
5 عمر أطول للمساعد نفسه وتقليل تكاليف الصيانة إذا المساعد جيد التصنيع وخاضع لصيانة مناسبة.
توصيات لاختيار المساعد الأمامي FORTE مناسب
• تأكَّد أن الطقم الذي تشتريه متكامل (يمين + شمال) لتوازن الأداء.
• افحص مقدار التخميد عند التعليق — ليس ليّن جدًا بحيث يكون شعور النعومة مبالغ فيه، ولا شديد الصلابة لدرجة تسبب ردود صدمة قوية عند المطبات.
• تأكَّد من أن المساعد يحتوي على ختم خارجي جيد و boot واقٍ للمكبس.
• تأكَّد من جودة المادة المعدنية المستخدمة — أنبوب المساعد، المكبس، الختم — خاصة مقاومة للصدأ، لأن الأمام يتعرض أكثر للعوامل الجوية.
• استخدم براغي تثبيت جديدة إذا كانت البراغي الأصلية مرّت عليها سنوات كثيرة، أو إذا كانت بها صدأ أو تلف.
• بعد التركيب، يُستحسن عمل ضبط زوايا العجلات (alignment) للتأكد أن السيارة تمشي مستقيمة، وأن الإطارات لا تُبلى بسرعة.
ملاحظات وتحذيرات
• حتى مساعد جيد مثل FORTE، إذا تم تحميل السيارة كثيرًا (ركاب + أمتعة ثقيلة) أو القيادة المتكررة على طرق سيئة جدًا، سيتعرض لمجهود زائد وقد يقل عمره.
• قد يظهر صوت خبط أو طرقعة من الأمام إذا الختم أو الجلبة (bushing) أو البراغي مثبَّرة بطريقة خاطئة أو المهترئة.
• إذا لاحظت ارتداد السيارة بعد الضغط عليها من الأمام (مثلاً بدك ترفع السيارة من الأمام وتضغط تنزل وتتركها)، فإذا ارتدّت أكثر من مرة، فربما المساعد فقد جزء من قدرته التخميدية.
• في المناطق التي يكون فيها الطقس رطب أو بها أمطار غزيرة أو أرصفة رَملية / غبار كثير، الاهتمام بالتنظيف الجيد للمساعد والختم مهم جدًا لمنع تلف المكبس كما ذكرنا.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.