كوري D-NAO
تيل فرامل خلفي اسبيرانزا A620 – بريليانس جالينا
H*
✅ مناسب للسيارات:
• اسبيرانزا A620
• بريليانس جالينا
(وكلاهما مزودان بنظام فرامل خلفية قرصية – ديسك)
⸻
✅ **الوصف:
تيل فرامل خلفي (Rear Disc Brake Pads)** من ماركة D-NAO الكورية، المصنوع بتقنية شبه معدنية أو شبه سيراميكية (حسب الإصدار)، ويُعتبر من الخيارات الاقتصادية الجيدة في السوق، ويتميز بتوافقه مع سيارات صينية وكورية كثيرة.
الطقم يأتي بمقاس مطابق للمواصفات الأصلية (OEM Fit) ويُركّب مباشرةً دون تعديل، ويُستخدم كبديل فعّال للتيل الأصلي أو التيل الصيني منخفض الجودة.
⸻
✅ الفوائد:
• أداء فرملة ثابت وقوي على السرعات المختلفة.
• تقليل التآكل في ديسك الفرامل الخلفي.
• صوت ناعم جدًا بدون صرير أو اهتزاز.
• مقاومة جيدة للحرارة في حالات الحمولة أو السفر.
• عمر افتراضي معقول جدًا مقارنة بالسعر.
⸻
✅ النتائج المتوقعة بعد التركيب:
• تحسُّن كبير في استجابة الفرامل الخلفية.
• تقليل المسافة المطلوبة للتوقف، خصوصًا في حالات الطوارئ.
• ثبات السيارة عند التوقف المفاجئ أو الوقوف في المنحدرات.
• قيادة أكثر أمانًا وهدوءًا بدون أصوات مزعجة.
⸻
✅ التوصيات:
1. تغيير الجهتين الخلفيتين معًا (يمين + يسار) للحصول على أداء متوازن.
2. فحص حالة الديسك الخلفي – يفضل خراطته إذا كان غير مستوي.
3. تنظيف الكاليبر وتزييت مسارات الحركة قبل تركيب التيل الجديد.
4. الالتزام بفترة تليين (Break-in) لأول 100 كم دون فرامل مفاجئة.
⸻
⚠️ ملاحظات:
• الطقم مناسب فقط للسيارات المزودة بفرامل ديسك خلفي، وليس قباقيب.
• D-NAO يُعد خيارًا جيدًا أعلى من الصيني التجاري، لكنه أقل من HI-Q وRemsa في الفئة الأعلى.
• لا يُنصح بخلط نوعين مختلفين من التيل على نفس المحور الخلفي.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.