كوري CTR
طقم تيش ميزان خلفي لانسر بومة
H*
ما هو “تيش ميزان خلفي” (Bushing / Silent Block)
• هو جزء من التعليق (العفشة)، تحديدًا في الذراع الخلفي (Trailing / Control Arm).
• وظيفته: يمتص الاهتزازات، يخفف الاحتكاك بين الذراع والمثلث / هيكل السيارة، يسمح بتحريك الذراع لكن بشكل مسيطر عليه.
• إذا تلف البوش (الـ bushing)، تظهر مشاكل مثل: صوت طقطقة عند المطبات، اهتزاز في الكراسي، ضعف التوازن أو ميلان السيارة، تآكل غير طبيعي للإطارات.
معلومات عن
CTR (كوري)
طقم بوش خلفي ل-لانسر بومة
بعض موديلات بوش الخلفي من CTR المناسبة للـ ميتسوبيشي لانسر (بما في ذلك موديلات قد تكون “بومة”):
1 CTR GV0360
◦ هذا البوش مخصص للذراع الخلفي السفلي (Trailing / Control Arm) خلفي.
◦ المواصفات من Autodoc: اسم CTR GV0360، يتناسب مع “Rear Axle Lower” لسيارات مثل Lancer.
◦ الرقم الأصلي (OEM) لدى ميتسوبيشي المرتبط بالـ GV0360 هو MN100110 أو MR491911.
◦ الأبعاد تقريبًا: قطر داخلي ~12.4 مم حسب Autodoc.
2
3 CTR CVM-10
◦ بوش “Silent block” من CTR للذراع الخلفي اللانسير.
◦ المواصفات: القطر الخارجي تقريبًا 36 – 36.5 مم، الطول الخارجي ~36 مم، القطر الداخلي ~12 مم، الطول الداخلي ~50 مم.
◦ أرقام CTR: CVM-10 مرتبط بقطع ميتسوبيشي.
4
5 التوافق مع لانسر بومة
◦ حسب كتالوج CTR، البوشات مثل GV0360 و CVM-10 مخصصة لموديلات ميتسوبيشي بما فيها “Lancer” في بعض السنوات والطرازات.
◦ حسب Autodoc أيضاً GV0360 مذكور تحديدًا للـ Lancer.
6
مزايا استخدام CTR بوش خلفي من النوع الجيد
• جودة عالية: CTR علامة معروفة في قطع التعليق، ما يعطيك متانة جيدة وقدرة على تحمل الاهتزازات والتحميل.
• أداء متوازن: بوش جيد يقلل من صوت الطقطقة ويرفع من راحة القيادة خصوصًا الخلفي.
• التركيب الملائم: لأن الأرقام مثل GV0360 و CVM-10 تتطابق مع أرقام الأصلية (OEM) في كثير من موديلات ميتسوبيشي، تركيبهم يكون مناسب جدًا دون تعديل كبير.
عيوب محتملة أو نقاط يجب الحذر منها
• إذا استخدم بوش رديء الجودة (غير CTR أو ماركة غير موثوقة)، ممكن ما يصمد طويلاً ويتلف بسرعة.
• التركيب غير الاحترافي قد يسبب تلف البوش الجديد أو ارتخاءه، فيجب التركيب عند ميكانيكي متخصص.
• يُفضل تغيير البوش مع أجزاء أخرى من العفشة (إذا كانت مهترئة) مثل ذراع التوازن أو البكرات، لأن تغيير قطعة واحدة فقط قد لا يحل المشكلة بالكامل إذا الباقي قديم.
توصيات عند الشراء والتركيب
1 تحقق من الرقم الصحيح: قبل ما تشتري، تأكد من الرقم (مثل GV0360 أو CVM-10) يتطابق مع ما تحتاجه في سيارتك.
2 اشترِ عدة قطع إذا أمكن (“طقم”): لأنه غالبًا ما ستحتاج أكثر من بوش واحد (ذراع يمين ويسار)، شراء طقم يوفر عليك مقارنة الأسعار.
3 استعمل ميكانيكي محترف: ركّب البوشات بواسطة ميكانيكي متمرس، وافحص بعد التركيب أن كل شيء مشدود ومدبَّل جيدًا.
4 افحص الأجزاء المجاورة: أثناء تغيير البوش، افحص ذراع التوازن، البكرات، أي أجزاء مطاطية أو معدنية للتأكد من حالتها.
5 اختبر القيادة بعد التركيب: بعد تركيب البوشات الجديدة، قم بجولة اختبارية (خاصة على مطبات) لتأكد أن الأصوات اختفت وأن العفشة أصبحت أكثر استقرارًا
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.