NISSON صيني
حساس شكمان سفلي سيري اريزو
H*
🔧 ما هو
حساس الشكمان السفلي
؟
🔹 هو حساس الأكسجين (O2 Sensor) الموجود في نظام العادم بعد الكاتاليتيك كونفرتر (ما بعد الكاتاليست).
🔹 وظيفته الأساسية قراءة نسبة الأكسجين في غازات العادم بعد التصفية، ويُرسل هذه المعلومات لوحدة التحكم (ECU) للتأكد من كفاءة التحويل وتنقية الانبعاثات.
🔹 هذا النوع غالبًا ما يُسمّى حساس شكمان خلفي أو سفلي.
📍 المكان في السيارة
📌 يركّب بعد الكاتاليتيك كونفرتر في خط العادم (تحت السيارة في الجزء الخلفي من منظومة العادم).
🔩
المواصفات المتوقعة لحساس الشكمان السفلي – NISSON صيني (Arrizo 5)
📌 الماركة: NISSON – صناعة صينية بديلة (Aftermarket)
📌 النوع: حساس أكسجين (O₂) خلفي/سفلي
📌 الموقع: بعد الكاتاليست في منظومة العادم
📌 التركيب: Plug & Play – جاهز للتركيب بدون تعديل
📌 التوافق: مصمم خصيصًا ليناسب شيري Arizzo 5 وأنظمة العادم الخاصة بها في الموديلات الحديثة
📌 القراءة: يقرأ نسبة الأكسجين في غازات العادم بعد التصفية لإبلاغ كمبيوتر السيارة بحالة الكاتاليست وكفاءة الانبعاثات
📌 الجودة: جودة صينية اقتصادية مناسبة كبديل للقطع الأصلية (OEM)
🛠️
وظيفة الحساس بالتفصيل
🔹 قياس نسبة الأكسجين بعد الكاتاليست: يساعد في التحقق من أن عملية تنقية الانبعاثات تتم بشكل صحيح.
🔹 التأكد من كفاءة الكاتاليست: لو القراءة غير صحيحة أو ضعيفة، وحدة التحكم قد تضيء لمبة Check Engine بسبب انخفاض كفاءة التحويل.
🔹 تحسين الانبعاثات: من خلال هذه القراءات يتم مراقبة تجويف الاحتراق والسيطرة على الانبعاثات.
🚨
أعراض تلف الحساس الخلفي
لو الحساس خربان أو بدا يفشل، ممكن تشوف:
🔸 لمبة Check Engine تضيء
🔸 ارتفاع انبعاثات العادم
🔸 قد تقل كفاءة استهلاك الوقود
🔸 قد يعطي السيارة أخطاء في قياس الانبعاثات
هذه الأعراض تظهر غالبًا نتيجة قراءة غير صحيحة للمستوى بعد الكاتاليست.
📍
ملاحظات مهمة
🔹 الحساس الصيني مثل NISSON جيد من حيث السعر مقابل الأداء في الاستخدام العادي.
🔹 لكنه قد يكون أقل جودة من الحساس الأصلي أو من شركات معروفة مثل Bosch/Denso.
🔹 قبل الاستبدال تأكد أن الخطأ في الكمبيوتر متعلق بالحساس الخلفي وليس الأمامي أو مشكلة في الأسلاك أو الكاتاليست نفسه.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.