صيني PRT
طقم مساعدين امامي زيت اكسنت X3 99 – فيرنا
H*
ℹ️ مواصفات مرجعية لطقم مساعد أمامي “فيرنا / أكسنت X3”
من موقع Tawfiqia، لقيت مساعد أمامي أصلي للـ Verna / Accent بمواصفات:
• النوع: ضغط زيتي (Oil Pressure) يُستخدم “Twin-Tube strut / Suspension Strut”
• قطر البور (Bore Ø): 30 مم
• الطول الأقصى (Lmax): 478 مم
• الطول المختزل (Lmin): 318 مم
هذه المواصفات تقريبية للطرازات “فيرنا / أكسنت” في الفترات العديدة، ويمكن تختلف حسب سنة الصنع والفئة (محرك 1.3، 1.5، أو غيرها).
✅ فوائد توقعها من طقم مساعد أمامي زيت من PRT لأكسنت / فيرنا
لو الطقم جيد ويستخدم زيت (not غاز)، هذه بعض الفوائد التي قد تراها:
1 راحة جيدة على الطرق الممهدة وغير الممهدة — مساعد زيت يمتص الصدمات بهدوء أكبر في بعض الحالات، خصوصاً الاهتزازات الخفيفة.
2 تكلفة أقل عمومًا من مساعد الغاز — في الغالب طقم زيت أرخص من الغاز، مع أداء مقبول للاستخدام اليومي.
3 تبديد حرارة مناسب في الاستخدام العادي — إذا الزيت كان من جودة جيدة والمساعد مش مُجهد كثيرًا، الأداء يكون ثابت.
4 حماية أفضل للمكونات الأمامية مثل النوابض، البوشات، فلتر الدعائم الأمامية، حيث المساعد الجيد يقلل الصدمات الموجهة إليهم.
5 صوت أقل واهتزازات أقل — إذا الختم المطاطي والجودة العامة جيدة، يقل صوت الطرقعة و“الطرق” الخلفية من الأمام.
⚙️ توصيات لاختيار طقم PRT مناسب
لما تشوف طقم PRT زيت لأكسنت / فيرنا، هذه النصائح تساعدك تختار الأنسب:
• تأكَّد من الأبعاد: الطول الكامل والمختزل (Lmax / Lmin) قريب من المواصفات الأصلية المذكورة — إذا الطقم أقصر أو أطول بشيء كبير، ممكن يغير ارتفاع الأمام أو يؤثر في استقرار السيارة.
• تأكَّد من قطر البور/الأسطوانة (Bore Ø) مش صغير جدًا — المواصفات المرجعية 30 مم تعتبر جيدة، إذا أقل بكثير قد يكون التخميد أقل.
• تأكَّد أن المساعد زيت (oil-filled) كما تقول، وأن الختم الداخلي والخارجي جيد — ليس هناك تسريب زيت أو هشاشة في الختم.
• تأكَّد من العلامة التجارية ووجود مواصفات مكتوبة (رقم OEM إن وجد، بلد الصُنع، نوع الزيت، إلخ).
• اشتري الزوج الكامل (يمين + شمال) حتى الأداء يكون متوازن، لا مساعد واحد فقط.
• بعد التركيب، جرّب السيارة: أمامية تغوص كثيرًا عند الفرملة؟ هل هناك صوت خشخشة؟ هل الإطار الأمامي يرتجّ عند المطبات الصغيرة؟ هذه إشارات إذا المساعد ليس مناسب أو جودة ضعيفة.
⚠️ ملاحظات وتحذيرات
• مساعد زيت قد يكون أفضل في الراحة، لكن في المطبات الكبيرة أو الاستخدام الشديد قد يرتد الأداء مقارنةً بالمساعد الغازي.
• إذا الزيت المستخدم رديء أو المساعد فيه أجزاء داخلية ضعيفة، ربما يتلف الختم أو يسرّب الزيت بسرعة.
• عمر المساعد يعتمد كثيرًا على جودة المواد، طريقة التصنيع، وكثافة الاستخدام (طرق وعرة، حمولة ثقيلة، ممارسة القيادة الحازمة).
• التركيب مهم جدًا: تثبيت البراغي، تأكُّد من أن القطعة مُركّبة بزاوية صحيحة، أن البوشات والقاعدة العلوية سليمة، لأن أي خطأ في التركيب يظهر بسرعة في الأداء
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.