صيني PHC Valeo
قلب طلمبة بنزين صني N17 – قشقاي 2010 – سنترا – جوك 2010
🛠️
الاسم التجاري:
قلب طلمبة بنزين
العلامة التجارية: PHC Valeo
المنشأ: صيني
الاستخدام: نيسان صني N17 – قشقاي 2010 – سنترا – جوك 2010
📝
الوصف:
قلب الطلمبة (Fuel Pump Motor أو Cartridge) هو الجزء الداخلي من وحدة طلمبة البنزين، ويُعتبر المسؤول الرئيسي عن ضخ الوقود من الخزان إلى المحرك بضغط ثابت.
يُركب داخل جسم الطلمبة الأساسي (الوش أو الهيكل) ويعمل بالكهرباء عبر العوامة.
هذا القلب مقدم من PHC Valeo الصيني، وهو إصدار اقتصادي لشركة PHC Valeo المعروفة عالميًا بجودة تصنيع أنظمة الوقود.
✅
الفوائد:
• بديل اقتصادي مقبول للأصلي بتكلفة منخفضة.
• أداء جيد في ضخ الوقود للمحرك في ظروف التشغيل اليومية.
• متوافق مع عدة موديلات من نيسان، ما يقلل تكلفة المخزون عند التبديل أو الصيانة.
• تصميم شبه مطابق للأصلي من حيث المقاسات والتوصيلات.
📈
النتائج المتوقعة:
• استعادة ضغط البنزين الطبيعي وتحسن سحب السيارة.
• حل مشاكل تقطيع البنزين أو صعوبة التشغيل الصباحي.
• تقليل فرص توقف المحرك المفاجئ.
• عمر مناسب (إذا تم استخدام وقود نظيف وتم تركيبه بشكل صحيح).
💡
التوصيات:
• تأكد من تنظيف الفلتر الداخلي للشبكة قبل تركيب القلب الجديد.
• يجب اختبار ضغط الطلمبة بعد التركيب بجهاز فحص لضمان الكفاءة.
• ينصح بتركيب القلب داخل الهيكل الأصلي للطلمبة (إذا كان سليم)، لضمان أفضل نتائج.
• لا تستخدم خزان الوقود حتى يفرغ تمامًا بانتظام، لأنه يسرّع من تلف القلب.
⚠️
ملاحظات مهمة:
• كونه منتج صيني، فقد لا يُعطي نفس عمر الخدمة الطويل الذي توفره الطلمبات الأصلية أو اليابانية.
• بعض النسخ قد تصدر صوتًا مسموعًا قليلًا أثناء التشغيل.
• تأكد من مصدر الشراء، لأن بعض القطع تحت اسم “PHC Valeo” قد تكون مقلدة، خاصة في الأسواق المفتوحة.
• يفضل عدم استخدامه في السيارات كثيرة السفر أو القيادة القاسية إلا كحل مؤقت أو اقتصادي
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.