صيني HI-Q
طقم طنابير امامي لانسر بومه 1.3
H*
1) الوصف العام
• الطقم عادة يشمل (اعتمادًا على الباكج): لوحة الطنبور/الهوب الأمامي (hub/knuckle) أو الطنبور نفسه، في بعض الأحيان مع حامل العجلة/البلّية (wheel bearing) أو قد يُباع كل جزء لوحده. البائعين المحليين يعرضون طقمًا مكتملًا مهيأ لخوانق الفرامل والأقراص والـ hub.
• HI-Q علامة قطع غيار سوقية شائعة وتُعرض طقم تيل/طنابير/أقراص لـ لانسر في متاجرك الإلكترونية داخل مصر والمنطقة.
2) المواد ومواصفات التصنيع (عمومًا)
• تصنع الطنابير من حديد صبّ (cast iron) أو سبائك معدنية مع معالجة حرارية لضمان مقاومة التآكل والتشقق.
• المواصفات المهمة التي يجب التأكد منها عند الشراء: مطابقة أبعاد الحلقات والمحاور (bolt pattern & bore), رقم القطعة، وجود/عدم وجود الـ bearing مرفق، ووزن الطنبور — الاختلاف يؤثر على تركيب القرص والفرامل. (قارن رموز القطع مع مواصفات سيارتك).
3) الفوائد المتوقعة بعد التركيب
• استعادة ثبات الفرملة: إزالة الاهتزاز أو الارتعاش عند الكبح الناتج عن طنابير مشوهة أو بلّيات تالفة.
• تحسين استجابة التعليق والتوجيه (لو الهب/الطنبور جديد ومركب على نحو صحيح).
• عمر أطول لأقراص الفرامل والبلّية لو الـ hub و-bearing مطابقة ومثبتة بشكل صحيح.
4) النتائج الواقعية التي قد تلاحظها
• انعدام أو انخفاض الاهتزاز عند الفرملة، وسلاسة أكثر في دوران العجلة عند السير على سرعات منخفضة/متوسطة.
• لو الطقم جاء مع بلّيات جديدة: انخفاض الضوضاء (طرق أو طحن) أثناء الحركة.
• تحسن طفيف في استجابة توجيه السيارة لو كانت الطنابير قديمة ومشوهة سابقًا.
5) ملاحظات فنية مهمة (لا تتجاهلها)
• تحقق من وجود الـ Bearing: كثير من الطقمات تُعرض “طنابير” فقط بدون البلّية — لو الطقم بدون بلية اشترِ الـ wheel bearing منفصلًا. البائع غالبًا يذكر إن الطقم “بدون” أو “مرافق”.
• تأكد من رقم القطعة ومطابقته لموديل لانسر “بومة” 1.3 (ليس كل موديلات الانسر لها نفس البُنية).
• فحص الـ wheel studs وthreads: لو المسامير (studs) تالفة غيّرها قبل التركيب لتفادي كسر مسمار أثناء شد العجلة.
• وزن الطنبور والتوازن الحراري: بعض الطنابير الرخيصة قد لا تصرف الحرارة جيدًا مما يؤدي لتشوه أقراص الفرامل مع الاستخدام الشاق.
6) توصيات شراء وتركيب
1 اطلب رقم القطعة (Part No.) من البائع وقارنه بكتب الصيانة أو مع الميكانيكي.
2 اشتري الطقم مع بلية جديدة إذا كان هدفك عمر أطول وسلامة أفضل — وإلا اشترِ البلّية منفصلة (HI-Q أو ماركة موثوقة مثل KOYO).
3 تأكد من الضمان/إمكانية الإرجاع عند الشراء (بعض المتاجر تعرض ضمان محدود أو استبدال لو العطل مصنعى).
4 التركيب على يد ميكانيكى خبير: شد البراغي بعزم مطابقة للمواصفات، وفحص توازُن القرص بعد التركيب (run-out check).
5 بعد التركيب افحص السيارة خلال أول 200–500 كم للتأكد من غياب أصوات أو اهتزازات غير طبيعية.
7) إيجابيات وسلبيات HI-Q (عمليًا)
• الإيجابيات: سعر مقارب للسوق، توفر في مخازن محلية، قطع بديلة متوفرة (pads/discs/bearings).
• السلبيات المحتملة: جودة تختلف بين وحدات المنتج؛ بعض القطع قد لا تُقارن بمستوى OEM في تحمل الحرارة أو دقة الأبعاد — لذلك الفحص قبل وِضع الطنابير ضروري.
8) علامات تدل أنك تحتاج تستبدل الطنابير الآن
• اهتزاز أو “ذبذبة” أثناء الفرملة.
• أصوات طحن أو طقطقة من مقدمة العجلة عند القيادة.
• وجود لعب (play) في عجلة عند رفع السيارة وفحصها يدويًا.
• ارتداء غير متساوٍ في أقراص/تيل الفرامل مرتبط بعدم استواء الطنبور أو بلية تالفة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.