صيني GSP
كوبلن خارجي 25*49*29 نيسان تيدا 2010
H*
🔧
ما هو الكوبلن الخارجي (Outer CV Joint)
؟
الكوبلن الخارجي (Outer CV Joint) هو جزء من عمود الكردان (CV Axle) في السيارات ذات الدفع الأمامي، ووظيفته الأساسية هي:
🔹 نقل العزم من صندوق التروس إلى العجلة الأمامية مع السماح بحرية حركة العجلة أثناء الانعطاف والمحاور المختلفة.
🔹 يسمح بنقل الدوران بشكل سلس حتى عند زوايا كبيرة، كما يحدث عند المنعطفات أو المطبات.
🔹 وجوده السليم يمنع الطقطقة والاهتزازات أو فقدان الحركة عند الدوران.
📏
المواصفات الخاصة بـ 25×49×29 mm
هذا النوع من الكوبلن عادة ما يشير إلى مقاسات أسنان العمود والجزء الذي يتصل به:
🔹 عدد الأسنان الداخلية (Internal Spline Teeth): 23
🔹 قطر الختم/الحلقة الوسطى (Seal Diameter): 49 mm
🔹 عدد الأسنان الخارجية على الجزء الذي يتصل بالعجلة (External Spline Teeth): 25
📌 هذا القياس مشهور في سيارات Nissan Tiida C11 / SC11 من موديلات تقريبًا 2006 حتى 2012/2013 — بما في ذلك مجموعة المحرك 1.8L في كثير من الإصدارات.
⚠️ المقاس 25×49×29 الذي طلبته قد يُفسَّر أحيانًا بشكل 25x49x? بناءً على طريقة قياس كل بائع، لكن غالبًا المقاسات الأساسية التي يعتمدها المصنع والمستوردون لهذا النوع هي 23 (سن) – 49 mm (ختم/Seal) – 25 (سن).
🛠️
وظيفة الكوبلن الخارجي بالتفصيل
✔️ ينقل القوة من عمود الكردان إلى العجلة الأمامية عند جميع الزوايا.
✔️ يسمح بحرية دوران العجلة أثناء الانعطاف دون فقدان نقل القوة.
✔️ يساعد على تقليل الاهتزازات والأصوات غير الطبيعية خاصة عند المناورات والمنعطفات.
✔️ يحافظ على سلامة نظام التعليق ونظام الدفع الأمامي.
✔️ له دور مهم في منع تسرب الشحم داخل المفصل، مما يدعم عمر القطعة الطويل.
🛞
متى تحتاج تغييره؟
📍 العلامات التي تشير إلى تلف الكوبلن الخارجي:
🔹 طقطقة واضحة عند الالتفاف أو التغييرات الحادة في التوجيه.
🔹 اهتزازات عند التسارع أو عند السير بسرعات أعلى.
🔹 صوت طرقعة أو خشونة أثناء القيادة على مطبات أو طرق غير مستوية.
🔹 تسريب شحم من الجلبة المطاطية حول المفصل.
🧩
الجودة والصينـي GSP
✨ GSP هي شركة معروفة عالميًا في تصنيع أجزاء نقل الحركة – CV Joints وغيرها من القطع، وتنتج قطع بديلة OEM ذات جودة جيدة مقابل السعر. القطع الصينية من GSP غالبًا ما تكون:
✔️ اقتصادية مقارنة بالأصلية
✔️ مناسبة للاستخدام اليومي العادي
✔️ مصنوعة من فولاذ معالج حراريًا لتحمّل الضغط
✔️ مزودة عادة بشحم وجلبة مطاط لحماية المفصل.
📌 مع ذلك، التقنية الأصلية (OEM) غالبًا تكون أكثر متانة وعمرًا أطول من النسخ الصينية — خصوصًا إذا كنت تستخدم السيارة بشكل قاسٍ أو على طرق وعرة.
💰
سعر تقريبي في السوق (مصر)
القطع من نوع كوبلن خارجي GSP صيني تُباع غالبًا بأسعار اقتصادية مقارنة بالأصلية، وقد يتراوح السعر التقريبي للواحد في السوق المصري بين:
🔹 حوالي 700 – 1600 جنيه حسب البائع والجودة.
(القيمة تقريبية وقد تختلف حسب المورد والموديل الدقيق).
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.