صيني GSP
فلتر زيت هيونداي
H*
✅
فلتر زيت صيني GSP
الموديلات المتوافقة:
• هيونداي (مختلف الطرازات حسب المقاس والموديل – مثال: النترا، توسان، أكسنت، وغيرها)
🛠
الوصف الفني
• النوع: فلتر زيت محرك (Oil Filter)
• الماركة: GSP (شركة صينية معروفة بقطع غيار اقتصادية)
• التركيب: لولبي (Spin-On) أو خرطوشة (Cartridge) حسب الموديل
• الخامة: ورق ترشيح صناعي + جسم معدني مطلي
• الكود التقريبي الشائع (مثال): 26300-35503 أو 26300-35505 (هيونداي كيا)
🌟
الفوائد
1 تنقية زيت المحرك: يزيل الشوائب والرواسب المعدنية لضمان دوران زيت نظيف.
2 حماية الموتور من التآكل: عن طريق منع دخول الأوساخ إلى أماكن الاحتكاك الدقيقة.
3 أداء ثابت للمحرك: يمنع انسداد مجرى الزيت ويوفر تدفقًا منتظمًا.
4 تحسين عمر الزيت: يسهم في الحفاظ على خواص الزيت لأطول فترة ممكنة.
✅
النتائج المتوقعة بعد التركيب
• صوت موتور أكثر هدوءًا.
• تحسن بسيط في استجابة السيارة.
• انخفاض فرص انسداد الزيت أو ارتفاع الحرارة.
• تقليل ترسبات الكربون مع الوقت.
📌
التوصيات
• تغيير الفلتر مع كل غيار زيت (كل 5,000 – 10,000 كم حسب نوع الزيت).
• التأكد من دهن وجه الفلتر الجديد بطبقة خفيفة من الزيت قبل تركيبه.
• شد الفلتر يدويًا فقط، بدون عنف، حتى يثبت جيدًا.
• تأكد أن المطابقة دقيقة مع طراز سيارتك (لأن GSP تصنع أكثر من مقاس).
⚠️
ملاحظات مهمة
• جودة GSP مناسبة للاستخدام الاقتصادي والمؤقت، لكن ليست على نفس مستوى الفلاتر الأصلية مثل MOBIS أو MANN.
• في بعض الحالات، قد لا يدوم الفلتر لنهاية دورة الزيت الطويلة (>10,000 كم).
• يفضل استخدامه مع زيوت معدنية أو شبه تخليقية، وليس مع زيوت تخليقية كاملة لفترات طويلة.
✅ خلاصة:
GSP خيار عملي واقتصادي مناسب للاستخدام الخفيف أو المؤقت، بشرط تغييره بانتظام.
لكن في حالة الاعتماد على السيارة لمسافات طويلة أو في بيئات حارة، يفضل استخدام فلتر أصلي أو عالي الجودة
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.