صيني GSP
عوامة بنزين تانك لانسر بومة
🛠️
عوامة بنزين – صيني GSP
النوع: عوامة طلمبة بنزين (Fuel Level Sender)
السيارة: ميتسوبيشي لانسر بومة (Lancer “بوما” – موديلات 2004 حتى 2013)
التركيب: داخل خزان الوقود (مرتبط بوحدة الطلمبة)
المنشأ: صيني – ماركة GSP
📝
الوصف الفني:
عوامة البنزين هي الجزء المسؤول عن قياس مستوى الوقود داخل التانك وإرسال إشارات إلى عداد البنزين في الطابلوه.
تعمل باستخدام ذراع متحرك متصل بمقاومة كهربائية تتغير حسب حركة العوامة الطافية داخل البنزين.
✅
الفوائد:
• توافق تام مع طلمبة لانسر بومة من حيث القياس، عدد الأطراف، والفيشة
• سعر اقتصادي مقارنة بالأنواع الأصلية أو الكورية
• تعيد قراءة مؤشر البنزين لوضعه الطبيعي
• سهلة التركيب والفك
• تصميم مطابق للقطعة الأصلية في الشكل والوظيفة
📈
النتائج المتوقعة:
• انتهاء مشكلة قراءة البنزين الخاطئة أو الثابتة
• ظهور دقيق لمستوى البنزين على العداد
• تنبيه عند قرب نفاد الوقود
• ثبات في حركة مؤشر البنزين بعد التركيب
⚠️
ملاحظات مهمة:
• GSP الصيني جودة مقبولة للاستخدام اليومي، لكن الدقة قد تقل بعد فترة
• تأكد من تطابق شكل العوامة وعدد أطراف الفيشة (غالبًا 2 طرف)
• بعض نسخ لانسر بومة تأتي بعوامات تختلف في زاوية الذراع – الأفضل مقارنة القديمة بالجديدة مباشرة قبل التركيب
• غير مناسبة للاستبدال الجزئي إذا كانت الطلمبة نفسها تالفة
💡
نصائح عند التركيب:
• تأكد من تنظيف الخزان قبل تركيب عوامة جديدة
• راقب حركة المؤشر على العداد خلال أول 2–3 أيام
• لا تستخدم منظفات أو كيماويات قوية عند تنظيف قاعدة العوامة
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.