صيني GSP
طقم طنابير عجل خلفي تويوتا كورولا 2019
H*
ما وجدته من مواصفات GSP لطنابِر خلفي لكورولا 2019
• هناك طقم من GSP برقم 9400351 يُستخدم كـ Wheel Bearing and Hub Assembly – Rear لطراز Toyota Corolla 2019 وفئات أخرى من Corolla.
• بعض المواصفات المذكورة للطقم رقم 9400351:
◦ نوع المحمّل (bearing) نوع ball bearing
◦ فتحة برغي العجلة (bolt thread pitch) هي M12×1.5
◦ قطر “pilot diameter” للفرامل (Brake Pilot Diameter) = 55 مم
◦ عدد فتحات تثبيت الطنابِر إلى الوصلة (Flange Bolt Hole Quantity) = 4
◦ القطر الفلّانجي (Flange Diameter) = 135 مم
◦ “ABS Tone Ring” مذكور “Yes” (أي أن الطنابِر يحتوي على الحلقة الخاصة بنظام ABS)
•
الفوائد المتوقعة عند استخدام طقم GSP جيد
• مطابقة لنظام ABS: بما أن الطقم يحتوي حلقة ABS، فذلك يعني أنه سيعمل مع حساسات السرعة الخلفية دون مشاكل، ولن تظهر لمبة الخطأ أو مشاكل قراءة السرعة من خلال ABS.
• تحسين الأمان والثبات: طقم طنابِر يُركّب محمّلاً جيداً يُقلّل الاهتزازات أو اللعب في العجلة الخلفية، مما يزيد ثبات السيارة على الطريق.
• دوران سلس: استخدام محمّل “ball bearing” مع حلقات محكمة يعني أن العجلة تدور بسهولة أقل احتكاك، مما يقلّل من استهلاك الطاقة ويعطي راحة أكبر.
• اعتمادية: GSP علامة معروفة في السوق؛ إذا كنت تختار طقم جيد ذو جودة عالية، فالعمر الافتراضي قد يكون مقبولاً للقيادة اليومية.
الملاحظات والتنبيهات
• حتى لو المنتج مكتوب “GSP”، قد توجد اختلافات في جودة المحامل أو الأختام بين دفعات الإنتاج، فاحرص دائمًا أن تفحص القطعة فعلاً قبل الدفع إن ممكن.
• إذا كانت الطرق التي تستخدمها وعوامل الطقس قاسية (غبار، رطوبة، مياه كثيرة) فاختيار طقم ذو حماية جيدة ومقاومة للصدأ أمر مهم جدًا.
• تأكّد أن الطنابِر الخلفي لا يكون محملاً محوريًا إن سيارة ليست AWD — بعض المستخدمين يخلطون بين المواصفات.
• “ارتفاع الطنابِر” (height) أو عمق التركيب أحيانًا مهم لتأكد أن العجلة لا تلامس أجزاء التعليق عند الفرملة أو الانعطاف.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.