صيني GO1
طقم طنابير امامي لانسر بومه 1600
H*
ما وجدته من بحث
1 لا يوجد إعلان موثوق لطقم GO1 أمامي للهب
◦ لم أتمكن من إيجاد موقع موثوق يبيع «طقم طنابير أمامي GO1» لـ لانسر بومة 1600.
◦ موقع قطع غيار محلي مثل SAK Spare Parts يذكر GO1 لكن لطقم مساعدين خلفي، وليس الهب أو الطنبور.
◦ في مواقع قطع غيار محلية مثل Autospare، يوجد طقم طنابير أمامي صيني للانسر بومة، لكن الماركة مختلفة (A-Part) وليس GO1.
2
3 معلومات عن طقم طنابير أمامي للانسر 1600 من ماركات أخرى
◦ طقم طنابير أمامي لانسر 1600 من Hi-Q موجود في موقع Tawfiqia بسعر ~600 جنيه.
◦ طقم طنابير أمامي لانسر 1600 من موقع Autofaz بسعر ~2100 جنيه (لكن غير مذكور الماركة “GO1” في وصفه).
4
5 معلومات تقنية عامة
◦ الهب (طنابير العجلة) هام جدًا لأنه يجمع بين تحمل العجل ونظام الفرامل، لذا جودته تؤثر بشكل كبير على سلامة القيادة وثبات السيارة.
◦ عند شراء قطع غير OEM (مثل قطع صينية أو “aftermarket”)، يجب التأكد من جودة القطعة، تحمل الختم، دقة التصنيع، لما ذلك يؤثر على عمر القطعة وأداءها.
6
المخاطر المحتملة إذا ركبت طقم غير موثوق أو منخفض الجودة (مثل GO1 إذا لم يكن معروف جدًا)
• قد يكون عمر الهب أقصر إذا المحامل ليست عالية الجودة أو التزحلق الداخلي غير مضبوط بدقة.
• احتمال تآكل أسرع للكرسي أو الختم (seal) مما يؤدي لتسريب شحم المحمل، وهذا يسبب تآكل سريع.
• قد يؤثر على استقرار الفرامل إذا هناك اهتزاز أو تآكل في الهب.
• انخفاض الأمان: إذا الهب يفشل أثناء القيادة، يمكن أن يسبب مشاكل خطيرة خاصة عند السرعة أو أثناء الفرملة.
توصيات عملية
• استعلم أولاً في ورش موثوقة أو بين تجار قطع غيار محلية: اسأل إذا لديهم طقم GO1 أمامي أو إذا يمكنهم استيرادها، وإذا لديهم بيانات فنية (رقم جزء، سمك، تحمل، ضمان).
• اطلب صور وبيانات تقنية: عند شراء قطع صينية، من المهم أن تطلب صور عالية الجودة للقطعة (زوايا مختلفة) وكذلك بيانات المواصفات (قطع/كود، قياسات).
• فحص بعد التركيب: بعد تركيب الطقم، راقب العجل – يجب أن لا يكون هناك ضوضاء طحن، اهتزاز عند السرعة، أو حرارة زائدة في محور العجل.
• فكر في بدائل موثوقة: إذا GO1 غير موثوق أو غير متاح، يمكنك النظر في ماركات مثل Hi-Q أو ماركات OEM مستوردة للحصول على جودة أفضل أو ضمان عمر أطول.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.