, , , , ,

صيني G Auto Part راس كوبلن خارجي 33*29 قشقاي 2013 ‏H*

EGP 985

صيني G Auto Part

راس كوبلن خارجي 33*29 قشقاي 2013

‏H*

1) معنى “33×29” بسرعة

البيع أحياناً يكتب الأرقام دي بعدة معانٍ، فأهمها:

• قد يقصد عدد أسنان الـ spline (مثلاً 33 سن داخلية) أو

• أو أبعاد قطرية/طولية (مثلاً قطر داخلي/خارجي 33mm × 29mm) — لذلك لازم تتأكدين بالقياس أو من البائع بالضبط.
الخلاصة: لا تشتري اعتماداً على الرقم بس — اطلب توضيح: هل هو spline count أم قطر أم رمز مورد.

2) هل الرّاس ده يناسب قشقاي 2013؟

• ممكن يناسب، لكن التوافق يعتمد على:

1 جانب التركيب: يمين (RH) أم شمال (LH).

2 عدد أسنان الـ spline على العمود (مثلاً 26/29/33 إلخ).

3 طول الجزء (overall length أو effective length).

4 نوع ناقل الحركة (Manual / AT / CVT) وبعض النسخ تختلف.

• نصيحتي: مهم تطابقي الـ spline count + الطول + قطر الحلقات مع القديم أو تعطي البائع رقم الشاصي (VIN) عشان يطابق القطعة بدقة.

3) إيه اللي لازم يجي في الطقم (لا تشترِ المعدن لوحده)

اطلبي Joint kit أو على الأقل أن يحتوي الطقم على:

• راس الكوبلن الخارجي (metal joint)

• بوت (كف) مطاطي جديد (CV boot)

• شحم خاص للكوبلن (CV grease)

• مشابك / كلَبسات (clamps) للبوت

• (أفضل) حلقة تثبيت circlip لو مطلوبة
لو البائع بيبيع الرّاس لوحده، هتحتاجي تشتري الباقي لوحده — وده أغلا ومش عملي.

4) جودة G Auto Part (صيني) — هل أنصَح به؟

• بديل اقتصادي ومناسب للاستخدام اليومي لو البائع موثوق ويوفر ضمان/استبدال.

• لو استخدامك قاسي (طرق وعرة/سحب) أو عايزة عمر طويل، الأفضل تروحِي ماركات معروفة (GSP / SKF / KAVO / FEBEST) أو OEM.

• أهم حاجة إن تكون المقاسات وطقم الملحقات مطابقة 1:1.

5) علامة تآكل/أعراض قبل ما تغيّري

• طقطقة عند الدوران (خصوصاً عند لف الدركسيون بالكامل).

• ظهور شحم متسرب من بوت متمزق.

• اهتزاز أو فرق في التسارع/ثبات.
لو ظهر أي من دول غيّري الطقم فوراً.

6) تعليمات تركيب سريعة للميكانيكى

• نظّف مكان التركيب كويس قبل التركيب.

• املأي البوت بالشحم الموصى به، ثبت المشابك بعزم مناسب.

• لا تستخدمي شحم عادي — لازم CV grease المرفق.

• بعد التركيب اجربي العربية على منحنيات وسرعات منخفضة للتأكد من عدم وجود صوت أو اهتزاز.

• لو غيرتي جانب واحد فقط، قد يظهر عدم توازن — يفضّل تغيير الجانبين معاً لو الحالة تسمح.

7) أسعار تقريبية (مرجعية فقط)

• قطع صيني Joint-kit (راس + بوت + شحم + مشابك): نطاق تقريبي في الأسواق (مصر) يتراوح عادة بين بديل رخيص وحتى متوسط — تقريبيًا من ~900 إلى 2500 جنيه حسب جودة المورد والمحتويات.

ملاحظة: الأسعار متغيرة وبشكل كبير حسب المتجر والتوافر — لو تحبي أجيب أسعار وروابط حالياً أقدر أبحثهم لك.

قائمة تحقق سريعة قبل الشراء

1 إسألي: هل الرقم 33×29 يعني spline count ولا قطر؟

2 اطلبِ: عدد أسنان الـ spline + الطول (mm) + جهة التركيب (RH/LH) + هل يشمل بوت + شحم + مشابك.

3 لو ممكن أعطي البائع VIN لتأكيد الـ part number.

4 اطلب ضمان/تبديل ولو فيه عيب خلال تركيب أو أول استخدام.

المراجعات

لا توجد مراجعات بعد.

كن أول من يقيم “صيني G Auto Part راس كوبلن خارجي 33*29 قشقاي 2013 ‏H*”

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Shopping Cart
Home
Account
Cart
Search
Scroll to Top