صيني E.T.E.CO
وش طلمبة بنزين نيو اوبترا
H*
🛠️
وش طلمبة بنزين – صيني E.T.E.CO
السيارة: شيفروليه نيو أوبترا (Chevrolet New Optra)
الموديلات المتوافقة: 2020 حتى الآن (المجمعة محليًا – المنشأ الأصلي سايك GM الصين)
المحرك: 1.5 لتر بنزين – نظام EFI
النوع: غطاء علوي لوحدة طلمبة البنزين داخل التانك
المنشأ: صيني – ماركة E.T.E.CO
📝
الوصف الفني:
وش الطلمبة هو الغطاء الأساسي الذي يُركّب أعلى طلمبة البنزين داخل خزان الوقود، ويُثبّت عليه:
• ✅ قلب الطلمبة (الموتور)
• ✅ عوامة قياس البنزين
• ✅ الفيشة الكهربائية (غالبًا 4 طرف)
• ✅ مخرج بنزين رئيسي (رايح فقط)
• ✅ مكان تثبيت الجوان (كاوتشة الطلمبة)
• ✅ غالبًا قفل لولبي على التانك
✅
المميزات والفوائد:
• يتوافق تمامًا في الشكل والمخارج والتوصيلات مع القطعة الأصلية
• يُستخدم في حال تلف الوش فقط بدون تغيير باقي مكونات الطلمبة
• حل اقتصادي جيد بديل للمكون الأصلي
• يحافظ على ضغط البنزين داخل النظام
• يدعم عمل العوامة واستقرار قراءة البنزين
📈
النتائج المتوقعة:
• إحكام غلق فتحة الطلمبة ومنع تسريب الوقود أو الأبخرة
• إعادة تثبيت صحيحة للعوامة والقلب
• تحسين ضخ البنزين للمحرك
• تثبيت كهربائي آمن للمداخل والفيشة
⚠️
ملاحظات مهمة:
• تأكد من:
◦ موديل السيارة بدقة (نيو أوبترا وليس أوبترا القديمة)
◦ عدد أطراف الفيشة الكهربائية (عادةً 4 طرف)
◦ شكل القفل – يكون لولبي في الغالب وليس سوستة
•
• لا يُستخدم إذا كانت المشكلة في الطلمبة نفسها (موتور الضخ أو حساس العوامة)
• E.T.E.CO خيار مناسب للفئة الاقتصادية – جودة متوسطة للاستخدام العادي
💡
نصائح عند التركيب:
• يُنصح بتركيب جوان جديد مع الوش لتفادي التسريب
• تأكد من إحكام قفل الوش جيدًا داخل التانك
• نظف حافة فتحة التانك قبل التركيب
• بعد التركيب، راقب مؤشر البنزين واختبر ضغط الطرمبة بعد التشغيل
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.