, , ,

صيني E.T.E.CO وش طلمبة بنزين سنترا – تيدا 2014 H*

EGP 290

صيني E.T.E.CO

وش طلمبة بنزين سنترا تيدا 2014

‏H*

🛠️

وش طلمبة بنزين – صيني E.T.E.CO

السيارات المتوافقة:

• نيسان سنترا (Nissan Sentra) موديلات: 2013–2019

• نيسان تيدا (Nissan Tiida) موديلات: 2013–2016
المحرك: 1.6 / 1.8 لتر – بنزين
النوع: وش طلمبة (الغطاء العلوي لوحدة البنزين الداخلية في التانك)
المنشأ: صيني – ماركة E.T.E.CO

📝

الوصف الفني:

“وش الطلمبة” هو الجزء العلوي من وحدة طلمبة البنزين ويقوم بتجميع وتثبيت ما يلي:

• ✅ قلب الطلمبة (موتور الضخ)

• ✅ العوامة (حساس مستوى البنزين)

• ✅ الفيشة الكهربائية

• ✅ مخارج البنزين (رايح وراجع أو رايح فقط حسب الطراز)

ويتم تثبيته مباشرة داخل فتحة التانك الخلفية بأسلوب إحكام دقيق باستخدام جوان (كاوتشة).

الفوائد والمميزات:

• تصميم مطابق للقطعة الأصلية من حيث:

◦ شكل الفيشة

◦ ترتيب المخارج

◦ قواعد تثبيت القلب والعوامة

• يُعد حلًا اقتصاديًا في حالة تلف الوش فقط دون الحاجة لتغيير وحدة الطلمبة بالكامل

• يدعم التشغيل المستقر للطلمبة ويحافظ على ضغط البنزين

📈

النتائج المتوقعة:

• استعادة ضغط البنزين الطبيعي وخلو النظام من التسريب

• استقرار تشغيل المحرك خاصة عند السرعات العالية أو الحمل

• تثبيت صحيح للعوامة مما يُعيد دقة قراءة مستوى البنزين

• إنهاء مشاكل مثل:

◦ تسريب بنزين من فتحة الطلمبة

◦ فيشة كهرباء تالفة

◦ تآكل أو كسر في جسم الوش

⚠️

ملاحظات مهمة:

• تأكد من:

◦ عدد المخارج (رايح فقط أو رايح وراجع) حسب الفئة

◦ شكل وعدد أطراف الفيشة (غالبًا 4 طرف)

◦ مطابقة الموديل وسنة الإنتاج بدقة (سنترا وتيدا تختلف قليلًا حسب السوق)

• ماركة E.T.E.CO مناسبة للاستخدام العادي – لكنها أقل تحمّلًا من الأصلي أو الياباني

• لا يصلح وحده إذا كانت المشكلة من القلب أو العوامة

💡

نصائح عند التركيب:

• استخدم جوان طلمبة جديد لضمان الإحكام

• نظّف فتحة التانك جيدًا قبل تركيب الوش الجديد

• تأكد من تثبيت الفيشة والمخارج بإحكام

• جرّب قراءة مؤشر البنزين بعد التركيب

المراجعات

لا توجد مراجعات بعد.

كن أول من يقيم “صيني E.T.E.CO وش طلمبة بنزين سنترا – تيدا 2014 H*”

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

Shopping Cart
Home
Account
Cart
Search
Scroll to Top