صيني E.T.E.CO
وش طلمبة بنزين سنترا تيدا 2014
H*
🛠️
وش طلمبة بنزين – صيني E.T.E.CO
السيارات المتوافقة:
• نيسان سنترا (Nissan Sentra) موديلات: 2013–2019
• نيسان تيدا (Nissan Tiida) موديلات: 2013–2016
المحرك: 1.6 / 1.8 لتر – بنزين
النوع: وش طلمبة (الغطاء العلوي لوحدة البنزين الداخلية في التانك)
المنشأ: صيني – ماركة E.T.E.CO
📝
الوصف الفني:
“وش الطلمبة” هو الجزء العلوي من وحدة طلمبة البنزين ويقوم بتجميع وتثبيت ما يلي:
• ✅ قلب الطلمبة (موتور الضخ)
• ✅ العوامة (حساس مستوى البنزين)
• ✅ الفيشة الكهربائية
• ✅ مخارج البنزين (رايح وراجع أو رايح فقط حسب الطراز)
ويتم تثبيته مباشرة داخل فتحة التانك الخلفية بأسلوب إحكام دقيق باستخدام جوان (كاوتشة).
✅
الفوائد والمميزات:
• تصميم مطابق للقطعة الأصلية من حيث:
◦ شكل الفيشة
◦ ترتيب المخارج
◦ قواعد تثبيت القلب والعوامة
•
• يُعد حلًا اقتصاديًا في حالة تلف الوش فقط دون الحاجة لتغيير وحدة الطلمبة بالكامل
• يدعم التشغيل المستقر للطلمبة ويحافظ على ضغط البنزين
📈
النتائج المتوقعة:
• استعادة ضغط البنزين الطبيعي وخلو النظام من التسريب
• استقرار تشغيل المحرك خاصة عند السرعات العالية أو الحمل
• تثبيت صحيح للعوامة مما يُعيد دقة قراءة مستوى البنزين
• إنهاء مشاكل مثل:
◦ تسريب بنزين من فتحة الطلمبة
◦ فيشة كهرباء تالفة
◦ تآكل أو كسر في جسم الوش
•
⚠️
ملاحظات مهمة:
• تأكد من:
◦ عدد المخارج (رايح فقط أو رايح وراجع) حسب الفئة
◦ شكل وعدد أطراف الفيشة (غالبًا 4 طرف)
◦ مطابقة الموديل وسنة الإنتاج بدقة (سنترا وتيدا تختلف قليلًا حسب السوق)
•
• ماركة E.T.E.CO مناسبة للاستخدام العادي – لكنها أقل تحمّلًا من الأصلي أو الياباني
• لا يصلح وحده إذا كانت المشكلة من القلب أو العوامة
💡
نصائح عند التركيب:
• استخدم جوان طلمبة جديد لضمان الإحكام
• نظّف فتحة التانك جيدًا قبل تركيب الوش الجديد
• تأكد من تثبيت الفيشة والمخارج بإحكام
• جرّب قراءة مؤشر البنزين بعد التركيب
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.