صيني E.T.E.CO
طلمبة بنزين كاملة هيونداي جيتز
H*
🛠️
طلمبة بنزين كاملة – صيني E.T.E.CO
السيارة: هيونداي جيتز (Hyundai Getz)
الموديلات المتوافقة: من 2002 حتى 2011
المحركات: 1.3 – 1.4 – 1.6 لتر (بنزين فقط)
النوع: طلمبة بنزين كاملة داخل الخزان (Fuel Pump Assembly)
المنشأ: صيني – العلامة التجارية E.T.E.CO
📝
الوصف الفني:
تركب الطلمبة داخل تانك البنزين أسفل الكنبة الخلفية، وتأتي كوحدة متكاملة تحتوي على:
• ✅ قلب الطلمبة (موتور ضخ كهربائي)
• ✅ وش الطلمبة البلاستيكي
• ✅ عوامة إلكترونية دقيقة لقياس مستوى البنزين
• ✅ فلتر داخلي (Strainer)
• ✅ فيشة كهربائية 4 طرف
• ✅ مخارج البنزين: عادة مخرج واحد (حسب الفئة)
• ✅ ضغط التشغيل: حوالي 3.5 إلى 4 بار
✅
الفوائد والمميزات:
• تصميم مطابق للطلمبة الأصلية من حيث:
◦ الفيشة
◦ عدد المخارج
◦ المقاسات
•
• تضخ البنزين بضغط مستقر ومتوافق مع نظام الحقن الإلكتروني (EFI)
• تُعيد للمحرك كفاءته في التسارع والتشغيل السريع
• حل اقتصادي مناسب في حالة تلف الطلمبة الأصلية
📈
النتائج المتوقعة بعد التركيب:
• اختفاء مشاكل:
◦ صعوبة التشغيل خصوصًا عند أول تشغيل في الصباح
◦ التقطيع أو التفتفة
◦ ضعف السحب
◦ ظهور لمبة الأعطال بسبب ضعف ضغط الوقود (مثل P0087)
•
• تحسن استجابة المحرك أثناء الضغط والتسارع
• دقة في قراءة مؤشر البنزين بفضل العوامة المدمجة
⚠️
ملاحظات مهمة:
• تأكد من:
◦ عدد مخارج البنزين (في بعض الفئات مخرج رايح فقط)
◦ شكل الفيشة (غالبًا 4 طرف مستطيلة)
◦ موديل الجيتز بدقة لأن بعض النسخ تختلف في تصميم الطلمبة
•
• E.T.E.CO مناسبة للاستعمال اليومي المتوسط – ليست مخصصة للضغط العالي أو التشغيل الطويل في درجات حرارة عالية
• يُفضّل عدم استخدام بنزين ملوث للحفاظ على العمر الافتراضي
💡
نصائح عند التركيب:
• تنظيف التانك جيدًا قبل تركيب الطلمبة الجديدة
• استبدال الجلدة (الكاوتشة) الخاصة بالطلمبة عند الحاجة
• اختبار قراءة العوامة فور التشغيل
• يُفضل استبدال فلتر البنزين الخارجي (إن وُجد)
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.