صيني E.T.E.CO
طلمبة بنزين كاملة قشقاي 2010
H*
🛠️
طلمبة بنزين كاملة – صيني E.T.E.CO
السيارة: نيسان قشقاي (Qashqai)
الموديل: 2010 (الجيل الأول – J10)
المحرك: 1.6 أو 2.0 بنزين
النوع: طلمبة بنزين داخل الخزان – وحدة كاملة
المنشأ: صيني – العلامة التجارية E.T.E.CO
📝
الوصف الفني:
الطلمبة تُركب داخل خزان البنزين (تحت الكنبة الخلفية)، وتأتي كوحدة متكاملة تتضمن:
• ✅ قلب الطلمبة (موتور ضخ كهربائي)
• ✅ وش الطلمبة (غطاء خارجي بلاستيك)
• ✅ عوامة إلكترونية لمستوى الوقود
• ✅ فلتر داخلي (Strainer)
• ✅ فيشة كهربائية (غالبًا 4 طرف)
• ✅ عدد المخارج: عادة مخرج واحد (رايح)
✅
المميزات والفوائد:
• تصميم مطابق تمامًا للطلمبة الأصلية من حيث الشكل والمقاسات
• تضخ البنزين بضغط ثابت يتراوح بين 3.5 – 4 بار
• تشغيل مستقر للمحرك حتى مع انخفاض مستوى الوقود
• أداء جيد مقابل السعر – مناسبة للاستخدام اليومي المتوسط
• توفر قراءة سليمة لمستوى البنزين على الشاشة بفضل العوامة المدمجة
📈
النتائج المتوقعة:
• اختفاء مشاكل:
◦ تأخير أو صعوبة في التشغيل
◦ ضعف السحب أو التقطيع عند الضغط
◦ لمبة الأعطال المتعلقة بضغط البنزين (مثل الكود P0087)
•
• تحسين استجابة المحرك واستهلاك الوقود
⚠️
ملاحظات مهمة:
• تأكد من:
◦ تطابق الفيشة (غالبًا 4 طرف مستطيلة)
◦ عدد المخارج في الطلمبة
◦ مطابقة موديل السيارة وسنة الصنع والمحرك (1.6 أو 2.0)
•
• جودة E.T.E.CO تُعتبر صينية متوسطة – مناسبة للاستعمال الاقتصادي
• غير مخصصة للاستخدام الشاق أو الطويل في درجات حرارة عالية أو بنزين ملوث
💡
نصائح عند التركيب:
• نظّف خزان البنزين بالكامل قبل تركيب الطلمبة الجديدة
• تأكد من تركيب العوامة بدقة لضمان قراءة صحيحة
• يُفضَّل استبدال فلتر البنزين الخارجي (إن وُجد)
• لا تُشغّل السيارة على بنزين أقل من الربع للحفاظ على عمر القلب
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.