صيني E.T.E.CO
طلمبة بنزين كاملة بيجوه 302 – ستروين سي اليزيه
H*
🛠️
طلمبة بنزين كاملة – صيني E.T.E.CO
السيارات المتوافقة:
• بيجو 301 / 302 (محرك 1.6 بنزين VTi – موديلات من 2013 إلى 2020)
• ستروين سي إليزيه C-Elysée (نفس المحرك – نفس القاعدة الفنية)
النوع: طلمبة بنزين داخل الخزان – وحدة متكاملة
المنشأ: صيني – ماركة E.T.E.CO
📝
الوصف الفني:
تركب الطلمبة أسفل الكنبة الخلفية داخل خزان الوقود، وتأتي كوحدة جاهزة تشمل:
• ✅ موتور كهربائي (قلب الطلمبة)
• ✅ وش الطلمبة البلاستيكي بمخارج التوصيل
• ✅ عوامة إلكترونية لمستوى الوقود
• ✅ فلتر داخلي (Strainer)
• ✅ فيشة 4 طرف كهربائية (غالبًا مربعة)
• ✅ ضغط التشغيل: حوالي 3.5 إلى 4 بار
✅
الفوائد والمميزات:
• تصميم متوافق 100% مع بيجو 302 وستروين سي إليزيه من حيث الفيشة، المقاس، العوامة
• سعر اقتصادي مقارنة بالطلمبات الأصلية (Valeo / Bosch)
• توفر ضخ وقود ثابت للمحرك 1.6 VTi – EFI
• تحسين أداء المحرك والتشغيل البارد
• تقليل التقطيع وضعف التسارع الناتج عن ضعف الضخ
📈
النتائج المتوقعة بعد التركيب:
• اختفاء مشاكل:
◦ تأخير التشغيل
◦ ضعف السحب أو التفتفة
◦ كود أعطال مثل:
▪ P0087 – Fuel Pressure Too Low
▪ P0461 – Fuel Level Sensor Performance
◦
•
• تحسين استجابة السيارة خاصة على السرعات المتوسطة والعالية
• تقليل استهلاك البنزين إذا كانت الطلمبة القديمة ضعيفة
⚠️
ملاحظات مهمة:
• تأكد من:
◦ عدد أطراف الفيشة (عادة 4)
◦ عدد المخارج (غالبًا مخرج واحد فقط)
◦ مطابقة موديل السيارة بدقة (بيجو 301 أو 302 / ستروين Elysee – بنزين فقط)
•
• جودة E.T.E.CO مناسبة للاستخدام العادي ولكنها أقل من الكوري أو الأصلي في العمر
• قد تصبح قراءة العوامة غير دقيقة بعد فترة استخدام طويلة
• لا يُنصح بها للاستخدام في سيارات LPG أو البنزين المضغوط
💡
نصائح للتركيب:
• نظف خزان البنزين جيدًا قبل التركيب
• تأكد من ربط الطلمبة جيدًا لمنع التسريب
• اختبر قراءة مؤشر البنزين للتأكد من تركيب العوامة بشكل سليم
• لا تترك مستوى البنزين يقل عن الربع لتفادي تلف القلب
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.