صيني E.T.E.CO
طلمبة بنزين كاملة بروتون جين 2
🛠️
طلمبة بنزين كاملة – صيني E.T.E.CO
السيارة: بروتون جين 2 (Proton Gen-2)
الموديلات المتوافقة: من 2004 حتى 2012 (محرك 1.6 لتر بنزين CamPro)
النوع: طلمبة بنزين داخل الخزان – وحدة كاملة
المنشأ: صيني – العلامة التجارية E.T.E.CO
📝
الوصف الفني:
القطعة تأتي كوحدة متكاملة، يتم تركيبها مباشرة داخل خزان البنزين، وتتضمن:
• ✅ موتور كهربائي لضخ الوقود (قلب الطلمبة)
• ✅ هيكل خارجي كامل (وش الطلمبة)
• ✅ عوامة لقياس مستوى الوقود داخل التانك
• ✅ فلتر داخلي (Strainer)
• ✅ مخارج بنزين + فيشة كهربائية (عادة 4 طرف)
• ✅ ضغط تشغيل تقريبي: 3.5 إلى 4 بار
✅
المميزات والفوائد:
• تصميم مطابق للطلمبة الأصلية في الأبعاد والتوصيلات
• تعمل بكفاءة مع نظام EFI لمحرك CamPro 1.6
• توفر ضغط ثابت للوقود يساهم في تشغيل سلس واستجابة جيدة للمحرك
• حل مناسب لمشاكل ضعف السحب أو صعوبة التشغيل
• سعر اقتصادي مقارنة بالكوري أو الماليزي الأصلي
📈
النتائج المتوقعة:
• تحسن واضح في تشغيل المحرك (خصوصًا عند التشغيل البارد)
• اختفاء أعطال ضعف الضغط مثل:
◦ P0087 – Fuel Rail/System Pressure Too Low
◦ صعوبة في بداية التشغيل أو تفتفة عند التسارع
•
• ثبات في استهلاك البنزين وأداء الرشاشات
⚠️
ملاحظات مهمة:
• جودة E.T.E.CO صينية متوسطة – مناسبة للاستخدام اليومي المعتدل
• تأكد من مطابقة:
◦ عدد أطراف الفيشة (غالبًا 4)
◦ عدد المخارج (في الغالب مخرج واحد)
•
• تأكد من نظافة خزان البنزين قبل التركيب لتفادي انسداد الفلتر الداخلي
• الطلمبة لا تتحمل الاستخدام القاسي أو البنزين الملوث لفترة طويلة
💡
نصائح للتركيب والاستخدام:
• يُفضّل استبدال فلتر البنزين الخارجي (إن وُجد) مع تركيب الطلمبة
• راقب مؤشر البنزين للتأكد من عمل العوامة بعد التركيب
• لا تترك التانك فارغًا بشكل دائم – لتفادي تلف القلب بسبب الحرارة
• تأكد من إحكام ربط الطلمبة جيدًا لمنع أي تسريب
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.